Vào ngày 20 tháng 7, Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin (MIIT) và Bộ Công an đã cùng ban hành "Các biện pháp hành chính đối với ứng dụng thử nghiệm và trình diễn trên đường của xe tự hành (Phiên bản sửa đổi năm 2025)." Các quy định này lần đầu tiên cho phép xe tự hành Cấp độ 4 hoạt động thương mại, chở hành khách và hàng hóa, trên khắp năm thành phố Thượng Hải, Quảng Châu, Thâm Quyến, Trùng Khánh và Hàng Châu, đồng thời loại bỏ yêu cầu bắt buộc phải có nhân viên an toàn trên xe. Các quy định mới làm rõ trách nhiệm pháp lý đối với tai nạn giao thông: nếu tai nạn do lỗi hệ thống gây ra, nhà sản xuất ô tô phải chịu 70% -100% trách nhiệm. Bảo hiểm trách nhiệm lái xe tự hành " đi kèm có mức phí bảo hiểm cơ bản hàng năm bắt đầu từ 8.000 nhân dân tệ. Baidu Apollo sẽ ra mắt dịch vụ Robotaxi không người lái tại Quảng Châu vào tháng 8 và NIO có kế hoạch triển khai 10.000 xe Cấp độ 4 vào cuối năm. Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc dự đoán số lượng xe cấp độ 4 tại năm thành phố này sẽ vượt quá 100.000 vào năm 2025.
"Trong một bước tiến lớn cho khả năng di chuyển tự động, Lái xe tự động L4 công nghệ hiện đã ra mắt hoạt động thương mại không người lái trên năm thành phố của Trung Quốc cùng một lúc. Việc triển khai đa thành phố chưa từng có này đại diện cho lần đầu tiên trên thế giới thương mại hóa của Tự động hóa cấp độ 4 cho các dịch vụ gọi xe công cộng. Sự mở rộng này đưa Trung Quốc trở thành quốc gia dẫn đầu toàn cầu về thương mại hóa robotaxi, với dịch vụ xe tự hành hoàn toàn hiện có sẵn cho người dùng công cộng không có tài xế an toàn ở nhiều môi trường đô thị."
"The hoạt động thương mại không người lái hiện đang hoạt động tại năm thành phố chứng minh khả năng mở rộng của Lái xe tự động L4 công nghệ vượt ra ngoài các chương trình thí điểm hạn chế. Điều này thương mại hóa robotaxi nỗ lực đại diện cho điều quan trọng nhất lái xe tự động nhiều thành phố triển khai cho đến nay, cung cấp dữ liệu có giá trị và kinh nghiệm hoạt động cho toàn cầu xe tự hành các nhà phát triển. Những người thành công Trung Quốc ra mắt xe tự hành trên nhiều khu vực đô thị chứng minh tính khả thi của Triển khai tự động hóa cấp độ 4 trong môi trường đô thị phức tạp, đưa toàn bộ ngành công nghiệp đến gần hơn với sự lan rộng dịch vụ gọi xe không người lái sự chấp nhận này được phối hợp lái xe tự động sự mở rộng trên năm trung tâm đô thị tạo ra phòng thí nghiệm thực tế lớn nhất thế giới cho dịch vụ xe tự hành hoàn toàn nghiên cứu tối ưu hóa và sự chấp nhận của người tiêu dùng."
