Cốt lõiĐiểm nổi bậtS
Thanh Hoa GenCác chuyên gia điều khiển tín hiệu
Đội ngũ sáng lập xuất thân từ các thành viên cốt lõi của Chương trình “863 Quốc gia” thuộc Đại học Thanh Hoa, với hơn một thập kỷ kinh nghiệm sâu rộng trong lĩnh vực giao thông thông minh. Người sáng lập Yin Shengchao, một nhà nghiên cứu sau tiến sĩ tại Đại học Thanh Hoa, đã tham gia sâu vào nhiều dự án thuộc Chương trình 863 Quốc gia và phát triển tiêu chuẩn ngành từ năm 2007.
Năng lực đổi mới cấp quốc gia
Là một doanh nghiệp công nghệ cao cấp quốc gia và doanh nghiệp chuyên ngành, tinh tế, độc đáo và sáng tạo cấp tỉnh, sở hữu nhiều bằng sáng chế cốt lõi và giải thưởng ngành. Công ty đã tích lũy được hơn 20 giải thưởng và chứng nhận trong ngành, bao gồm Giải thưởng Sản phẩm Xuất sắc Ngành Vận tải Trung Quốc và Giải thưởng Phát triển Chuyên sâu Ngành Alibaba Cloud.
Khả năng của công cụ điều khiển tín hiệu toàn diện
Nền tảng công cụ điều khiển tín hiệu được phát triển độc lập này có các đặc điểm nổi bật như tính mở, khả năng thích ứng theo kịch bản và khả năng tách rời dễ dàng. Nó tương thích ngược với các bộ điều khiển tín hiệu giao thông và thiết bị cảm biến đầu cuối phổ biến, đồng thời hỗ trợ nhiều ứng dụng kinh doanh khác nhau ở phía thượng nguồn để thiết lập kết nối chuỗi đầy đủ liền mạch "đám mây-đường truyền-thiết bị đầu cuối".
Kinh nghiệm triển khai quy mô lớn
Hoạt động kinh doanh của công ty trải rộng hơn 100 thành phố trên khắp Trung Quốc và thị trường nước ngoài. Các dự án giao lộ thông minh đã được triển khai thành công tại hơn 50 thành phố, bao gồm Bắc Kinh, Thượng Hải, Quảng Châu, Hồng Kông và Kuala Lumpur. Công ty đã thành lập năm công ty con tại các tỉnh như Hồ Bắc và Hà Bắc.
Sự hội nhập sâu rộng giữa ngành công nghiệp, giới học thuật và nghiên cứu
Công ty đã thiết lập mối quan hệ hợp tác sâu rộng với các tổ chức uy tín bao gồm Đại học Thanh Hoa, Viện Công nghệ Bắc Kinh và Đại học Giao thông Bắc Kinh. Công ty đã tập hợp một đội ngũ nghiên cứu công nghệ cao gồm các tiến sĩ và thạc sĩ, liên tục thúc đẩy chuyển đổi số trong lĩnh vực giao thông vận tải thông qua đổi mới sáng tạo.
Các công nghệ và giải pháp cốt lõi sẽ được trưng bày tại CITSE.
1. Giải pháp giao lộ thông minh ba chiều cộng tác đám mây-điện toán biên (Chương trình khuyến mãi trọng điểm của CITSE)
Áp dụng kiến trúc "1+1+1+N" tiên tiến (1 nền tảng giao lộ thông minh + 1 thiết bị điện toán biên + 1 thiết bị tín hiệu + N bộ thiết bị nhận thức tích hợp radar-hình ảnh). Thông qua bộ xử lý thông minh biên (BYZT-MEC) được triển khai ven đường, hệ thống đạt được khả năng tối ưu hóa tín hiệu theo thời gian thực ở mức mili giây. Kết hợp với mô hình song sinh kỹ thuật số trực quan của nền tảng trung tâm, hệ thống cho phép ứng dụng đầy đủ các tình huống như đèn nhận diện phương tiện, đèn chờ người đi bộ, làn sóng xanh cho phép xe đi qua. Được triển khai thành công tại nhiều giao lộ đông đúc ở Hồng Kông, hệ thống đã hoạt động ổn định trong hơn hai năm dưới các điều kiện môi trường khắc nghiệt bao gồm nhiệt độ cao, độ ẩm cao và bão, đảm bảo làn sóng xanh cho phép xe đi qua đường chính cả ngày và không gặp trở ngại.
2. Nền tảng quản lý tín hiệu giao thông thống nhất (Bộ não điều khiển tín hiệu)
Một trong những hệ thống trung tâm đầu tiên tại Trung Quốc đạt được khả năng quản lý và điều tiết thống nhất các loại thiết bị điều khiển tín hiệu giao thông khác nhau trên toàn thành phố. Phiên bản 2.0 mới nhất tích hợp nhiều chức năng hệ thống bao gồm nhận thức tình hình giao thông, tối ưu hóa tín hiệu thông minh, vận hành và bảo trì thông minh, và bảng điều khiển trực quan hóa dữ liệu lớn, cung cấp nền tảng hỗ trợ vững chắc cho các giao lộ thông minh ba chiều. Dựa trên nền tảng này, thành phố Nam Ninh đã thiết lập thành công cơ chế "Sóng xanh cứu sinh", đạt được khả năng quản lý thống nhất 110 giao lộ thông minh ba chiều.
3. Bộ xử lý thông minh Edge (BYZT-MEC-A)
Thiết bị nút lõi ven đường với khả năng tính toán AI mạnh mẽ, đoạt giải thưởng Sản phẩm xuất sắc về Nhận thức Giao thông Trung Quốc năm 2021. Hoạt động song song với radar và các thiết bị tích hợp radar-thị giác, nó hoàn thành việc nhận thức toàn ảnh về luồng giao thông tại các giao lộ. Dựa trên các thuật toán AI, nó đạt được khả năng điều khiển tối ưu hóa thích ứng cấp hai, hỗ trợ các chức năng như ưu tiên xe buýt, phối hợp giữa xe và đường, và khả năng tương tác tín hiệu. Nó có thể được phân lớp và tách rời như trò chơi xếp hình Lego để đáp ứng các yêu cầu kịch bản ứng dụng khác nhau.
4. Nền tảng công nghệ tối ưu hóa điều khiển tín hiệu dựa trên trí tuệ nhân tạo cho mạng lưới đường bộ ba chiều 3.0
Bằng cách tích hợp các thiết bị tích hợp radar-thị giác với các mô-đun điện toán biên, việc tối ưu hóa thời gian tín hiệu động được thực hiện, giúp tăng khả năng thông hành giao thông giờ cao điểm lên 10%-30%. Tại giao lộ đường Yinghua - đường Liuxiang ở Nam Ninh, việc triển khai thực tế đã làm tăng lưu lượng giao thông giờ cao điểm buổi sáng và buổi tối lên hơn 40%, giảm chiều dài hàng chờ trung bình 34,9% và rút ngắn thời gian chờ giờ cao điểm buổi tối 20 phút, chứng minh kết quả tối ưu hóa đáng kể.
5. Hệ thống giảng dạy và thí nghiệm điện toán thông minh tích hợp giữa phương tiện - đường - đám mây
Một nền tảng thử nghiệm toàn diện hướng đến việc đào tạo nhân tài giao thông vận tải tương lai, tích hợp các chức năng như xử lý dữ liệu lớn về giao thông, tính toán tương tác giữa phương tiện và đường bộ, và thực hành thuật toán trí tuệ nhân tạo. Nền tảng này đã được ứng dụng thành công trong việc xây dựng phòng thí nghiệm tại các trường đại học, bao gồm cả Đại học Công nghệ Bắc Trung Quốc, thúc đẩy sự phát triển hợp tác giữa ngành công nghiệp, học thuật và nghiên cứu trong lĩnh vực giao thông vận tải thông minh.
