1. Trung Quốc: Bốn Bộ cùng ban hành Kế hoạch hành động vận tải biển thông minh năm 2030.
Nguồn: Bộ Giao thông vận tải Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa
Bộ Giao thông Vận tải, Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin, Ủy ban Giám sát và Quản lý Tài sản Nhà nước (SASAC) và Cục Quản lý Thị trường Nhà nước đã cùng ban hành Kế hoạch Hành động Vận tải Thông minh 2030.
Kế hoạch này đặt ra các mục tiêu rõ ràng: đến năm 2027, trí tuệ nhân tạo sẽ được tích hợp sâu rộng vào các yếu tố vận tải biển, với những đột phá trong các công nghệ cốt lõi. Kế hoạch hướng đến việc thiết lập hơn ba khu thí điểm vận tải biển thông minh toàn diện, mở hơn năm tuyến thử nghiệm vận tải biển thông minh, tạo ra hơn 10 kịch bản vận tải biển thông minh có thể nhân rộng và vận hành hơn 100 tàu thông minh.
Đến năm 2030, Trung Quốc sẽ hoàn toàn làm chủ các công nghệ cốt lõi, hình thành mô hình mới về phát triển phối hợp công nghệ, công nghiệp và quản trị, và đạt được trình độ tiên tiến quốc tế trong lĩnh vực vận tải biển thông minh.
---
2. Thụy Sĩ: Quy định mới cho phép xe tự lái lưu thông trên đường, sử dụng trí tuệ nhân tạo để giải quyết các vấn đề giao thông.
Nguồn: Swiss Deep Tech News
Kể từ ngày 1 tháng 3 năm 2025, Thụy Sĩ đã chính thức thực hiện phiên bản mới của Luật sửa đổi về xe tự hành, cho phép các phương tiện tự hành cấp độ 3 và 4 hoạt động trên đường phố Thụy Sĩ, đồng thời mở ra các ứng dụng cho lĩnh vực hậu cần và các kịch bản giao hàng chặng cuối.
Theo quy định mới, các phương tiện được trang bị hệ thống lái tự động đường cao tốc đã được chứng nhận có thể kích hoạt chế độ tự lái trên đường cao tốc, mặc dù người lái xe phải luôn sẵn sàng tiếp quản quyền điều khiển bất cứ lúc nào. Các phương tiện hoàn toàn không người lái được phép hoạt động trên các tuyến đường được chỉ định cho vận tải công cộng hoặc giao hàng hóa. Hệ thống đỗ xe tự động cũng đã được hợp pháp hóa.
Thụy Sĩ đã nghiên cứu công nghệ lái xe tự động trong gần một thập kỷ. Năm 2016, thành phố Sion đã cho ra mắt một trong những tuyến xe buýt công cộng tự lái đầu tiên trên thế giới. Chính quyền liên bang lưu ý rằng công nghệ này có thể cải thiện lưu lượng giao thông và giảm nguy cơ tai nạn. Các tổ chức hàng đầu như ETH Zurich đang tiến hành nghiên cứu tiên tiến về nhận thức môi trường bằng trí tuệ nhân tạo và các thuật toán ra quyết định.
Các nhà phân tích tin rằng các quy định mới sẽ mang lại những cơ hội đáng kể cho các công ty khởi nghiệp về trí tuệ nhân tạo trong lĩnh vực giao thông vận tải của Thụy Sĩ, giúp quốc gia này duy trì vị thế dẫn đầu toàn cầu trong lĩnh vực giao thông thông minh.
---
3. Giải pháp thành phố thông minh đang định hình tương lai của các thành phố như thế nào?
Nguồn: Solarimpulse
Đến năm 2050, gần 70% dân số thế giới sẽ sống ở khu vực đô thị. Phát triển thành phố thông minh đã trở thành chìa khóa để làm cho các thành phố trở nên đáng sống và bền vững hơn. Thành phố thông minh sử dụng công nghệ thông tin và truyền thông (CNTT) và Internet vạn vật (IoT) để quản lý hiệu quả hơn các lĩnh vực giao thông, năng lượng, cấp nước, xử lý chất thải và các nguồn tài nguyên khác.
Những lợi ích bao gồm: giảm lượng khí thải carbon, cải thiện hiệu quả năng lượng, tối ưu hóa luồng giao thông và tăng cường an ninh công cộng. Thông qua lưới điện thông minh, hệ thống cấp nước thông minh, cập nhật giao thông theo thời gian thực và hệ thống giám sát thông minh (bao gồm nhận diện khuôn mặt, phát hiện khói và báo cháy), các thành phố có thể cải thiện đáng kể hiệu quả hoạt động và chất lượng cuộc sống của người dân.
Tuy nhiên, các thành phố thông minh cũng đối mặt với ba thách thức lớn: Thứ nhất, việc triển khai cảm biến đòi hỏi cơ sở hạ tầng phức tạp và tốn kém. Thứ hai, sự bùng nổ của IoT mang đến rủi ro về các cuộc tấn công mạng và vi phạm quyền riêng tư dữ liệu. Thứ ba, có nguy cơ loại trừ các nhóm dân cư dễ bị tổn thương khỏi việc thu thập và ứng dụng dữ liệu. Các chuyên gia nhấn mạnh rằng đô thị hóa toàn diện và sự tham gia của cộng đồng là những điều kiện tiên quyết quan trọng cho sự phát triển bền vững của thành phố thông minh.
---
4. Thành phố Warrington lắp đặt hệ thống cảnh báo lũ lụt thông minh cho người lái xe
Nguồn: Tạp chí Citti
Hội đồng thành phố Warrington đã lắp đặt một hệ thống cảnh báo lũ thông minh để giúp hướng dẫn người lái xe tránh hai khu vực dễ bị ngập lụt trong điều kiện thời tiết xấu.
Hệ thống cảnh báo lũ lụt yêu cầu một loạt các cảm biến phát hiện lũ. Hệ thống này bao gồm các biển báo LED kích hoạt bằng phương tiện (VAS) được kết nối với bộ điều khiển tín hiệu giao thông, được lắp đặt trên đường Holly Lane ở khu vực Dallam của Warrington và trên đường Burford Lane gần vùng ngoại ô Lymm.
Vào tháng 1 năm 2025, lũ lụt đã khiến nước tích tụ dưới cây cầu trên đường Holly Lane, làm tắc nghẽn đường trong vài ngày. Mặc dù các biển báo cảnh báo lũ lụt đã có sẵn trong thành phố, Hội đồng thành phố Warrington vẫn cần một hệ thống toàn diện và tích hợp hơn để cung cấp cho người lái xe thông tin rõ ràng và kịp thời hơn.
Các cảm biến phát hiện mới giám sát mực nước dâng cao trên mặt đường, tự động bật đèn báo hiệu để hiển thị cảnh báo lũ lụt, đồng thời chuyển đèn giao thông sang màu đỏ để báo hiệu đường bị đóng. Bộ điều khiển tín hiệu được kết nối với các trạm điều khiển và liên lạc tại hiện trường, được lắp đặt ở độ cao hơn gần cả hai vị trí để ngăn các bộ phận bị hư hại do lũ lụt.
Hội đồng quận Warrington có thể giám sát và quản lý từ xa cả hai hệ thống cảnh báo lũ lụt mọi lúc, mọi nơi, nhận thông báo trực tiếp trên điện thoại di động hoặc các thiết bị khác khi xảy ra lũ lụt.
Người phát ngôn của Hội đồng thành phố Warrington cho biết: "Các sự kiện lũ lụt đang gia tăng. Sau khi triển khai hệ thống cảnh báo lũ tự động tại hai 'điểm nóng' của thị trấn, chúng tôi đã giảm thiểu hiệu quả rủi ro cho cả người dân và tài sản bằng cách khuyến cáo người lái xe không nên lái xe qua vùng nước lũ. Hệ thống tự động kích hoạt biển báo cảnh báo lũ gần mỗi địa điểm, chuyển đèn giao thông sang màu đỏ hoàn toàn và công bố thông tin nguy hiểm cho cộng đồng rộng lớn hơn thông qua mạng xã hội."
