MaaS về cơ bản có nghĩa là "di động như một dịch vụ". Về cơ bản, nó là một nhà cung cấp dịch vụ dữ liệu duy nhất cung cấp nhiều phương thức vận chuyển khác nhau cho khách hàng để sử dụng dịch vụ du lịch. Nhờ đó, khách hàng có thể đáp ứng nhu cầu vận chuyển linh hoạt của mình. Tóm lại, MaaS không phải là một khái niệm hoàn toàn mới. Trên thực tế, nó là một ý tưởng chuyển đổi, thể hiện một hệ thống vận chuyển dữ liệu đơn lẻ, đa phương thức, lấy con người làm trung tâm và được chia sẻ như là lý tưởng xã hội của bốn yếu tố chính quyết định khả năng di chuyển của con người ở một mức độ phát triển nhất định.
Giao thông thông minh đạt được nhờ sự tích hợp công nghệ sâu rộng của AI, dữ liệu lớn, v.v., cuối cùng cung cấp hướng dẫn kỹ thuật cho các phương tiện vận tải và MaaS. Bằng cách xây dựng một hệ thống kỹ thuật bên ngoài cho khái niệm dữ liệu giao thông ba chiều, từ đó tạo ra hệ thống quản lý luồng giao thông hoàn chỉnh cùng với các kênh dữ liệu giao thông động mà xe kết nối và xe tự hành (CAV) cũng có thể sử dụng, hệ thống này thu thập thông tin toàn diện, không bị hạn chế và theo thời gian thực về giao thông đường bộ - người, phương tiện và đường xá. Bên cạnh đó, bằng cách chuẩn hóa các nguồn dữ liệu và nền tảng dịch vụ, hệ thống này chuẩn bị sẵn sàng cho việc quan sát, phân tích, đánh giá và quản lý mạng lưới đường bộ.
Nền tảng Giám sát Dữ liệu Lớn MaaS luôn là yếu tố hàng đầu trong sự phát triển liên tục của nền tảng giao thông thông minh và du lịch thông minh thông qua việc tạo ra một mô hình dữ liệu rất chính xác, nền tảng cho giao thông. Bên cạnh đó, nền tảng này là một trong những nền tảng đầu tiên đặt trọng tâm vào việc giám sát theo thời gian thực. Thông tin vận hành của các xe buýt du lịch độc lập là mục tiêu của công tác giám sát này, và do đó, thông qua các số liệu thống kê cấp cao, nền tảng sẽ có thể truy cập vị trí xe và nhận dạng người dùng độc lập. Hơn nữa, nền tảng này chủ yếu sử dụng công nghệ nền tảng dữ liệu lớn cho mục đích lọc và phân tích dữ liệu du lịch. Nền tảng này cũng là một hệ thống dữ liệu toàn diện về luồng hành khách và giao thông công cộng, bao gồm các thiết bị hỗ trợ y tế để vận hành hiệu quả các chuyến xe buýt được hỗ trợ bởi tự động hóa.
Để hoàn thành các hoạt động của CAV, cũng như thực hiện các hoạt động độc lập, Urban Traffic Brain không chỉ tích hợp sâu các khía cạnh hướng đến tương lai như trí tuệ nhân tạo và dữ liệu lớn mà còn tích hợp một số lượng lớn các công nghệ phức tạp khác. Mục tiêu là cung cấp công nghệ cần thiết cho CAV và thực hiện MaaS. Việc phát minh ra công cụ kỹ thuật ngoài trời nhận thức dữ liệu giao thông toàn ảnh cho phép công cụ truy cập thông tin toàn miền, toàn khối lượng và toàn thời gian về giao thông đường bộ (" người, phương tiện và đường xá), do đó cho phép luồng dữ liệu giao thông động đến CAV. Ngoài ra, bằng cách kết hợp các nguồn dữ liệu và nền tảng kinh doanh, nó cho phép hỗ trợ chia sẻ dữ liệu cho CAV và triển khai MaaS.
FAQ – Những câu hỏi thường gặp
Triển lãm dự kiến diễn ra từ ngày 13 đến 15 tháng 5 năm 2026 và sẽ được tổ chức tại Hội trường C, Trung tâm hội nghị và triển lãm quốc tế Hạ Môn (XICEC), Hạ Môn, Trung Quốc.
Sự kiện diễn ra trên diện tích 40.000 m² và quy tụ hơn 350 công ty. Dự kiến sự kiện sẽ thu hút hơn 30.000 khách tham quan chuyên nghiệp từ khắp nơi trên thế giới.
Hơn 80 diễn đàn và sự kiện chuyên môn sẽ thảo luận về các chủ đề liên quan chặt chẽ đến giao thông thông minh, truyền thông trong giao thông, an toàn và phát triển bền vững.
Các đại biểu từ hơn 80 quốc gia và khu vực sẽ tham dự Expo, biến nơi đây thành hội nghị thượng đỉnh toàn cầu về những đổi mới giao thông thông minh mới nhất.
Chắc chắn rồi. Với sự tham gia của hơn 1.000 đối tác toàn cầu, Expo là sân khấu đầy tiềm năng cho hợp tác kinh doanh, trao đổi công nghệ và đầu tư.
Để biết thêm thông tin chi tiết, vui lòng liên hệ với Ban tổ chức thông qua trang "Liên hệ với chúng tôi" trên trang web chính thức.
