Kế hoạch 5 năm lần thứ 15 của Trung Quốc: Các dự án cơ sở hạ tầng giao thông trọng điểm
Nguồn: Bộ Giao thông Vận tải Trung Quốc
Trong giai đoạn Kế hoạch 5 năm lần thứ 15, Trung Quốc sẽ xây dựng một hệ thống giao thông hiện đại toàn diện. Về cơ bản, Trung Quốc sẽ hoàn thành 8 hành lang đường sắt cao tốc thẳng đứng và 8 hành lang đường sắt cao tốc nằm ngang cùng mạng lưới đường cao tốc quốc gia, nâng cấp các tuyến đường thủy nội địa chất lượng cao, và phần lớn hoàn thiện các cụm cảng và sân bay đẳng cấp thế giới. Một số dự án lớn sẽ được triển khai, bao gồm hành lang đường sắt cao tốc tiêu chuẩn cao dọc sông Dương Tử, kênh vận tải đường thủy Tam Hiệp mới, và việc nâng cấp an toàn và khả năng phục hồi của các tuyến đường cao tốc.
Các hành lang chính của đường sắt cao tốc
l Hoàn thành hành lang sông Dương Tử đạt tiêu chuẩn cao.
l Hoàn thiện các hành lang Bắc Kinh-Côn Minh, Lan Châu (Xining)-Quảng Châu, Hạ Môn-Trùng Khánh và hành lang phụ trợ Bắc Kinh-Thượng Hải.
l Hoàn thành đoạn Yichang-Changde của hành lang Hohhot-Nanning
l Xây dựng đoạn Ôn Châu-Phúc Châu của hành lang ven biển, đoạn Fuyang-Huanggang của hành lang Bắc Kinh-Hồng Kông (Đài Loan), đoạn Baotou-Ordos-Yulin của hành lang Baotou (Yinchuan)-Hải Khẩu, phà xuyên biển Trạm Giang-Hải Khẩu và các tuyến liên quan, đoạn Thái Nguyên-Suide của hành lang Thanh Đảo-Yinchuan và đoạn Thượng Hải-Hàng Châu của hành lang Thượng Hải-Côn Minh.
l Thúc đẩy dự án kênh đào xuyên biển Thượng Hải-Ningbo.
l Xây dựng các tuyến đường sắt cao tốc khu vực như Yongzhou-Qingyuan-Guangzhou.
Mạng lưới đường sắt truyền thống
l Đẩy mạnh tiến độ xây dựng đoạn đường sắt Ya'an-Linzhi thuộc tuyến đường sắt Tứ Xuyên-Tây Tạng với tiêu chuẩn chất lượng cao.
l Xây dựng các đoạn phía đông và phía tây của tuyến đường sắt Tân Cương-Tây Tạng, tiến hành cải tạo điện khí hóa đoạn Golmud-Lhasa của tuyến đường sắt Thanh Hải-Tây Tạng, và khởi công dự án đường sắt Bomi-Ranwu.
l Xây dựng tuyến đường sắt biên giới bao gồm Heihe-Wuyiling và Wenshan-Jingxi
l Triển khai các dự án mạng lưới vận tải hàng hóa đường sắt, nâng cấp các tuyến đường sắt vận chuyển than trọng điểm từ Tân Cương như đường sắt Linhe-Hami, và cải thiện mạng lưới vận tải container đường sắt và hệ thống vận tải đa phương thức.
l Công tác sơ bộ trước trên các tuyến đường sắt Ôn Châu-Wuyishan-Ji'an và Dali-Lijiang-Panzhihua
Đường sắt liên tỉnh và đường sắt ngoại ô cho các khu vực đô thị
l Hệ thống đường sắt liên tỉnh hoàn chỉnh, bao gồm khu vực mới Bắc Kinh-Bình Hải và Thâm Quyến-Vịnh Daya.
l Vận hành các chuyến tàu liên tỉnh và ngoại ô sử dụng các tuyến đường sắt hiện có.
l Xây dựng các đoạn đường vành đai và đường tránh quốc lộ còn dang dở cho các khu vực đô thị.
Mạng lưới đường cao tốc quốc gia
l Xây dựng các tuyến chính, tuyến song song và tuyến nối của các đường cao tốc quốc gia, bao gồm các tuyến Bắc Kinh-Cáp-Biển, Bắc Kinh-Hồng Kông-Ma Cao, Thẩm Dương-Hải Khẩu, Trường Xuân-Thâm Quyến, Lan Châu-Hải Khẩu, cũng như đường cao tốc Khuyển-Dushanzi-Kuqa.
l Cải thiện sự an toàn và khả năng phục hồi của các đoạn quan trọng của đường cao tốc quốc gia hiện có, bao gồm Bắc Kinh-Côn Minh, Bắc Kinh-Đài Bắc, Thượng Hải-Thành Đô, Liên Vân Cảng-Khorgos, Hạ Môn-Thành Đô, Bao Đầu-Maoming, Ngân Xuyên-Côn Minh và Hàng Châu-Ruili.
l Mở hoàn toàn các hành lang chiến lược đường biên giới G219 và G331.
l Xây dựng các tuyến đường cao tốc biên giới song song và các tuyến đường kết nối đến các cửa khẩu biên giới.
l Đẩy nhanh tiến độ xây dựng hành lang ven biển G228
l Nâng cấp các hành lang giao thông trọng điểm đến Tân Cương và Tây Tạng, bao gồm G109, G317 và G318.
Cảng ven biển
l Xây dựng các bến container tại cảng Yangshan (phía bắc Xiaoyangshan), cảng Ninh Ba-Choushan (Liuheng), cảng Quảng Châu (Nansha), cảng Hạ Môn (Xiang'an) và cảng Thanh Đảo (Dongjiakou).
l Nâng cấp cảng Dương Phủ, cửa ngõ quốc tế của Vịnh Bắc Bộ, thành cảng trung chuyển container quốc tế.
Đường thủy nội địa chất lượng cao
l Xây dựng kênh vận tải đường thủy Tam Hiệp mới
l Xây dựng kênh chính của sông Tây Giang.
l Nâng cấp kênh đào Bắc Kinh-Hàng Châu và các kênh chính của sông Hoài Hà.
l Phát triển hệ thống đường thủy chất lượng cao trên các nhánh chính của sông Dương Tử, chẳng hạn như sông Hàn Giang.
Hệ thống sân bay hiện đại
l Hoàn thành các sân bay mới tại Đại Liên và Hạ Môn.
l Xây dựng các sân bay mới tại Quảng Châu và Nam Thông
l Tiến hành các công tác chuẩn bị ban đầu cho việc xây dựng sân bay mới tại Trùng Khánh và Tam Á.
l Mở rộng các sân bay trung tâm bao gồm Thẩm Dương, Trường Xuân, Nam Kinh, Hàng Châu, Ôn Châu và Trịnh Châu
l Di dời sớm các sân bay khu vực như Yanji và Yining.
