Thiết bị đa chức năng không người lái tốc độ thấp là yếu tố then chốt của các hệ thống giao thông thông minh trong tương lai. Xe vận chuyển hậu cần không người lái, nền tảng mặt đất tự hành thông minh được trang bị hệ thống định vị và hệ thống UAV (máy bay không người lái) hoạt động phối hợp là những thành phần chính của loại hình này. Các hệ thống này, được trang bị sự kết hợp giữa camera độ nét cao, cảm biến hồng ngoại, mô-đun định vị và công nghệ truyền thông không dây, cho phép tương tác liền mạch giữa nhận thức, quyết định và thực thi trong môi trường giao thông và đô thị phức tạp.
Từ góc độ thu thập dữ liệu, máy bay không người lái (UAV) được trang bị camera độ phân giải cao và các thiết bị hình ảnh khác được triển khai để bay trên các khu vực được chỉ định và ghi lại hình ảnh thời gian thực về đường sá, xe cộ, con người và cơ sở hạ tầng xung quanh. Mặt khác, các phương tiện hậu cần không người lái tốc độ thấp hoạt động trong một khu vực nhất định liên tục thu thập dữ liệu môi trường từ mặt đất trong khi thực hiện các nhiệm vụ thường nhật. Tất cả dữ liệu thu thập được đều được xử lý sơ bộ hình ảnh và video như loại bỏ nhiễu và cải thiện độ tương phản để đảm bảo chất lượng dữ liệu cao cho các phân tích tiếp theo. Các đặc điểm hình ảnh được coi là quan trọng như cạnh, đường viền và các điểm đánh dấu không gian được phát hiện và sau đó được đưa vào các thuật toán học sâu, từ đó trở thành cơ sở kỹ thuật cho điều hướng tự động thông minh, lập kế hoạch tuyến đường và ra quyết định vận hành.
Các thiết bị đa chức năng không người lái tốc độ thấp có thể hoạt động như một hệ thống phối hợp cao trong các kịch bản giao thông thông minh. Thông qua giám sát bằng UAV, người ta có thể biết được tình trạng tắc nghẽn giao thông, lưu lượng xe và phân bố tốc độ trong thời gian thực. Đồng thời, các phương tiện vận chuyển không người lái tự động điều chỉnh lộ trình của chúng nhờ hệ thống điều hướng tự động thông minh để tránh các khu vực tắc nghẽn giao thông. Khi cần ứng phó với các sự cố giao thông, hệ thống UAV là phương tiện nhanh nhất có thể đến hiện trường, truyền video trực tiếp và nhanh chóng xác định vị trí nguy hiểm. Đồng thời, các phương tiện vận chuyển không người lái rất hữu ích trong các hoạt động khẩn cấp vì chúng có thể vận chuyển vật tư, dụng cụ hoặc thiết bị kiểm tra, từ đó nâng cao đáng kể hiệu quả ứng phó và nhận thức về tình hình.
Các công nghệ được đề cập cũng bao gồm rộng rãi các ứng dụng giám sát điều tiết giao thông, đánh giá tình trạng đường sá và kiểm tra cơ sở hạ tầng. Các nền tảng máy bay không người lái cung cấp tầm nhìn từ trên cao để phát hiện việc đỗ xe trái phép, hành vi bất thường của người lái xe, cũng như các hư hỏng của đường sá và rủi ro đối với cấu trúc cầu hoặc đường hầm. Các phương tiện hậu cần không người lái đóng vai trò bổ sung cho dữ liệu trên không khi chúng thực hiện các cuộc kiểm tra tầm gần và xác minh trên mặt đất, từ đó tạo nền tảng cho một khung kiểm tra tích hợp trên không - mặt đất. Các phương tiện hậu cần không người lái (ULV) được hỗ trợ bởi hệ thống điều hướng tự động thông minh cộng tác với các hệ thống giao hàng UAV để hoàn thành việc giao hàng chặng cuối, do đó ULV đạt được bước cuối cùng của quá trình phân phối đồng thời giảm sự phụ thuộc vào lao động và chi phí vận hành.
So với các giải pháp giám sát thủ công hoặc cố định, thiết bị đa chức năng không người lái tốc độ thấp có tính cơ động cao hơn, cho kết quả nhanh hơn và có khả năng xử lý dữ liệu thông minh. Tuy nhiên, nó vẫn chưa đạt đến mức có thể hoạt động mà không cần sự hỗ trợ của con người. Các vấn đề chính là khó khăn trong việc tối ưu hóa độ bền và tính ổn định của hệ thống, cũng như truyền tải dữ liệu quy mô lớn và tuân thủ quy định. Để tạo điều kiện thuận lợi cho việc triển khai an toàn, đáng tin cậy và tuân thủ quy định, cần phải liên tục phát triển công nghệ pin, thuật toán điều hướng tự động và khung quản trị dữ liệu.
Tóm lại, việc tích hợp ứng dụng công nghệ UAV, xe vận tải không người lái và hệ thống điều hướng tự hành thông minh đang tạo ra cuộc cách mạng trong giao thông thông minh và di chuyển đô thị. Khi quy mô triển khai tăng lên và công nghệ trưởng thành, các thiết bị đa chức năng không người lái tốc độ thấp sẽ liên tục đóng góp vào hiệu quả vận chuyển, an toàn vận hành và tính thông minh của dịch vụ, từ đó trở thành một năng lực không thể thiếu của hệ sinh thái di chuyển thông minh hướng đến CITSE.
Câu hỏi thường gặp – FAQ
1. Triển lãm sẽ được tổ chức ở đâu và khi nào?
Sự kiện sẽ diễn ra từ ngày 13 đến 15 tháng 5 năm 2026. Địa điểm tổ chức sự kiện là Trung tâm Hội nghị và Triển lãm Quốc tế Hạ Môn (XICEC), Hạ Môn, Trung Quốc, cụ thể là tại Hội trường C.
2. Quy mô của triển lãm là bao nhiêu?
Địa điểm tổ chức sự kiện sẽ rộng khoảng 40.000 m². Chủ đề chính của sự kiện sẽ là 350 công ty tham gia. Bên cạnh đó, sự kiện cũng đặt mục tiêu thu hút ít nhất 30.000 khách tham quan chuyên nghiệp từ khắp nơi trên thế giới.
3. Có những loại hình thể thao nào?
Ban tổ chức đã chuẩn bị sẵn sàng tổ chức hơn tám mươi phiên thảo luận và hoạt động chuyên gia. Hơn nữa, họ sẽ thảo luận về các chủ đề như giao thông thông minh, truyền thông trong vận tải, an toàn và phát triển bền vững.
4. Có bao nhiêu quốc gia và vùng lãnh thổ?
Giao thông thông minh có thể trở thành một hội nghị thượng đỉnh toàn cầu, nơi mời đại diện từ hơn tám mươi quốc gia và vùng lãnh thổ khác nhau tham dự.
5. Khả năng hợp tác là hoàn toàn có thể, phải không?
Chúng tôi hoàn toàn đồng ý! Sự kiện này, với sự tham gia của hơn 1.000 đối tác toàn cầu, là một diễn đàn tuyệt vời để hợp tác kinh doanh, trao đổi công nghệ và tìm kiếm cơ hội đầu tư.
6. Tôi có thể liên hệ với ai để hỏi thông tin?
Giả sử bạn muốn tìm hiểu thêm thông tin chi tiết hơn nữa. Trong trường hợp đó, bạn có thể liên hệ với Ban Tổ chức thông qua mục Liên hệ trên trang web chính thức.
