Ngành công nghiệp ô tô là một trong những ngành hưởng lợi chính từ cuộc cách mạng công nghệ đang diễn ra với tốc độ chưa từng có. Do đó, trí tuệ nhân tạo, kết nối và số hóa là ba yếu tố chính định hình tương lai của ngành công nghiệp ô tô. Trí tuệ nhân tạo chủ yếu thúc đẩy quá trình chuyển đổi ô tô từ phương tiện di chuyển đơn thuần thành không gian sống; kết nối cho phép đường sá chuyển đổi từ nhà cung cấp cơ sở hạ tầng sang nhà cung cấp thông tin và truyền thông; số hóa là lý do chính khiến các nền tảng đám mây được định nghĩa lại từ một trung tâm tương tác thông tin đơn giản thành một trung tâm dịch vụ và hỗ trợ quyết định tích hợp. Trong bối cảnh này, các phương tiện kết nối thông minh sẽ cần có khả năng tích hợp của xe cộ, đường sá và đám mây để có thể tích hợp sâu sắc giữa xe cộ, giao thông và thành phố.
Giải pháp phối hợp xe-đường
Kinh doanh tích hợp xe-đường-đám mây chắc chắn sẽ là xu hướng lớn tiếp theo mà giao thông thông minh và thậm chí cả thành phố thông minh sẽ phụ thuộc rất nhiều. Trong số những lợi ích khác, nó sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho việc hiện thực hóa các kịch bản lái xe tự động, cho phép tích hợp sâu rộng và đổi mới giao thông thông minh, đồng thời giúp việc khám phá và ứng dụng di động thông minh trở nên dễ dàng.
Điều này sẽ đạt được thông qua việc xây dựng giải pháp vận tải "sensing | điện toán | mạng | đám mây | di động thông minh hoàn chỉnh, trong đó cảm biến ảnh ba chiều đóng vai trò là phương tiện, điện toán IoT là nền tảng, truyền thông 5G/F5G là hỗ trợ và các ứng dụng dựa trên đám mây là phương tiện triển khai.
Hệ thống nhận dạng thông minh ven đường sử dụng các cảm biến nhận dạng như camera và radar sóng milimet để phát hiện xe cơ giới, xe không có động cơ, người đi bộ và các vật thể khác đang di chuyển trong phạm vi phủ sóng. Sau khi thực hiện tính toán biên và phân tích bởi đơn vị tính toán cộng tác ven đường, hệ thống sẽ xác định và theo dõi chính xác trạng thái di chuyển của người tham gia giao thông, đồng thời xác định tình trạng giao thông trên đường.
Ngoài ra, hệ thống còn có thể kết hợp thông tin trạng thái xe và dữ liệu giao thông khác được thu thập bởi các thiết bị RSU (Road Side Unit). Hơn nữa, hệ thống có thể sử dụng thông tin đám mây thu thập được thông qua mạng để đạt được nhận thức cộng tác giữa xe - đường - đám mây, nhờ đó độ chính xác trong phát hiện và nhận dạng có thể được cải thiện đáng kể.
Bằng cách tích hợp công nghệ Internet of Vehicles (IoV) với các thiết bị giao thông truyền thống, hệ thống giao thông thông minh ven đường cho các nút giao thông thành phố thông minh không chỉ sử dụng toàn diện công nghệ cảm biến, công nghệ mạng, công nghệ điện toán, công nghệ điều khiển và công nghệ xử lý thông tin mà còn sử dụng các công nghệ này để nâng cấp đường sá một cách thông minh. Hệ thống đạt được khả năng nhận thức toàn diện về môi trường xung quanh đường sá, hoạt động của phương tiện và điều kiện giao thông, đồng thời quản lý sự hợp tác và quản lý tích hợp con người, phương tiện, đường sá và môi trường xã hội thông qua công nghệ thông tin. Bên cạnh đó, hệ thống còn đặt nền móng cho môi trường cơ sở hạ tầng đường bộ thông minh thế hệ tiếp theo, và cuối cùng, hiện thực hóa hệ thống giao thông thông minh thông qua cơ sở hạ tầng đường bộ thông minh.
Hệ thống nhận được tất cả các thông tin cần thiết, cả thay đổi động lẫn tĩnh, từ nền tảng cơ bản điều khiển đám mây thông minh được kết nối. Thông tin tĩnh bao gồm thông tin mạng lưới đường bộ cơ bản, thông tin phân luồng giao thông, thông tin nhóm đèn, thông tin hệ thống dây điện, thông tin cơ bản về thiết bị phát hiện, v.v., trong khi thông tin động bao gồm dữ liệu lưu lượng giao thông được thu thập bởi thiết bị phát hiện, video giám sát giao thông, v.v.
Nền tảng quản lý điều khiển đám mây thông minh kết nối thông qua môi trường điện toán đám mây thực hiện việc thiết lập môi trường vận hành, thử nghiệm, phát triển và các môi trường khác, do đó cung cấp dịch vụ hỗ trợ nền tảng cho việc phát triển, thử nghiệm và vận hành lớp dịch vụ dữ liệu và lớp dịch vụ ứng dụng. Hệ thống ở lớp này có khả năng tương tác với hệ thống cộng tác xe-đường bộ để trao đổi, chia sẻ và tích hợp dữ liệu ứng dụng.
Các tình huống ứng dụng điển hình:
Chúng chủ yếu bao gồm các kịch bản như bãi đậu xe thông minh là sự tích hợp của giao thông động và tĩnh, trạm xe buýt thông minh tạo điều kiện cho sự hợp tác tích hợp giữa xe-trạm-đường-đám mây, hậu cần và phân phối thông minh đô thị, ứng dụng giao thông công cộng thông minh, chẩn đoán và tối ưu hóa giao thông thông minh, giám sát và quản lý luồng giao thông động, dịch vụ du lịch tư nhân với góc nhìn toàn diện và thực thi pháp luật vượt quá giới hạn ngoài địa điểm.
Sự tích hợp giữa xe-đường-đám mây là điều tốt và cần thiết đối với các phương tiện kết nối thông minh, và nó đại diện cho xu hướng và mô hình cuối cùng trong quá trình phát triển của các phương tiện kết nối thông minh trong kỷ nguyên Internet vạn vật sắp tới.
FAQ – Những câu hỏi thường gặp
1. Triển lãm sẽ được tổ chức khi nào và ở đâu?
Triển lãm sẽ được tổ chức từ ngày 13 đến 15 tháng 5 năm 2026, tại Hội trường C, Trung tâm hội nghị và triển lãm quốc tế Hạ Môn (XICEC), Hạ Môn, Trung Quốc.
2. Quy mô triển lãm như thế nào?
Sự kiện diễn ra trên diện tích 40.000 m², với hơn 350 công ty giới thiệu sản phẩm và dịch vụ của mình, thu hút hơn 30.000 khách tham quan chuyên nghiệp từ khắp nơi trên thế giới.
3. Bao gồm những hoạt động nào?
Sẽ có hơn 80 diễn đàn và sự kiện chuyên môn đi sâu vào các chủ đề như giao thông thông minh, truyền thông vận tải, an toàn và phát triển bền vững.
4. Có bao nhiêu quốc gia và khu vực tham gia?
Những người tham dự từ hơn 80 quốc gia và khu vực sẽ có mặt, biến đây thành cuộc họp toàn cầu về đổi mới giao thông thông minh.
5. Có cơ hội hợp tác không?
Có. Với hơn 1.000 đối tác toàn cầu, Triển lãm là nguồn cung cấp dồi dào các cơ hội hợp tác kinh doanh, trao đổi công nghệ và đầu tư.
6. Tôi có thể liên hệ với ai để biết thêm chi tiết?
Để biết thêm thông tin, vui lòng liên hệ với Ban tổ chức qua mục Liên hệ trên trang web chính thức.
