CITSENhà triển lãmSự giới thiệu|
SUTPC hân hạnh giới thiệu Hệ thống Giao thông Vận tải Quy mô lớn Thẩm Dươngl và buổi ra mắt toàn cầu của L4Câu chuyện thành phố Xe buýt nhỏ tự lái tạiCITSE 2026!
CITSE 2026xoay quanh chủ đề cốt lõi là tập trung vào đổi mới và chuyển đổi công nghiệp, thúc đẩy xây dựng hệ sinh thái mở rộng ra nước ngoài.khoa học" và sẽ chính thức khai mạc tại Trung tâm Hội nghị & Triển lãm Quốc tế Hạ Môn từ ngày 13 đến 15 tháng 5.
Thu thập những hiểu biết tiên tiến và dẫn đầu sự chuyển đổi trong lĩnh vực vận tải, sự kiện Ra mắt Sản phẩm Mới, với vai trò là sự kiện then chốt thúc đẩy toàn bộ hoạt động,CITSE 2026Sự kiện này sẽ cung cấp cho các doanh nghiệp toàn cầu một nền tảng uy tín để ra mắt và giới thiệu các sản phẩm công nghệ mới. Nó sẽ tập trung trưng bày những thành tựu và giải pháp công nghệ tiên tiến nhất trong lĩnh vực giao thông thông minh, bao gồm AI+, hợp tác đường cao tốc kỹ thuật số, lái xe tự động, hệ thống điều khiển tín hiệu giao thông, vận tải đường sắt thông minh đô thị và tích hợp giao thông - năng lượng. Người tham dự có thể giao lưu trực tiếp với các khách hàng và đối tác tiềm năng từ khắp nơi trên thế giới để tìm kiếm cơ hội hợp tác.
CITSE 2026 tính năngS Một trong những đơn vị triển lãm chính: Công ty TNHH Trung tâm Quy hoạch Giao thông Đô thị Thâm Quyến. (sau đây gọi tắt là "SUTPC"), sẽ giới thiệu một loạt các thành tựu tiên tiến, bao gồm Mô hình Vận tải Lớn ShenYan được ra mắt toàn cầu, xe buýt tự lái L4 CityLoog, xe giao hàng không người lái thông minh tích hợp và nền tảng TransPaaS.
Công ty SUTPC được thành lập năm 1996 và niêm yết trên sàn ChiNext của Sở Giao dịch Chứng khoán Thâm Quyến năm 2021 (Mã chứng khoán: 301091.SZ). Đây là nhà cung cấp hàng đầu thế giới về các giải pháp vận tải đô thị tích hợp thế hệ mới và các sản phẩm thông minh.
Bằng cách tập trung vào phát triển dựa trên trí tuệ nhân tạo, SUTPC thúc đẩy sự phát triển liên tục của nền tảng TransPaaS, hỗ trợ xây dựng hệ thống giao thông thông minh tích hợp đường không - đường bộ, và nâng cao hiệu quả tổng thể của giao thông đô thị. Là một doanh nghiệp công nghệ cao cấp quốc gia và Trung tâm Công nghệ Doanh nghiệp Quốc gia, SUTPC đã tập hợp một đội ngũ đa ngành gồm gần 2.000 chuyên gia. Hoạt động kinh doanh của công ty trải rộng hơn 160 thành phố trọng điểm thuộc 30 tỉnh thành của Trung Quốc, cũng như hơn 10 thành phố quốc tế bao gồm Hồng Kông, Singapore và Abu Dhabi. Cổ đông kiểm soát của công ty là Tập đoàn Phát triển Công nghệ Thành phố Thông minh Thâm Quyến, đơn vị dẫn đầu chuỗi đổi mới công nghiệp, điều phối việc xây dựng và vận hành các sáng kiến thành phố thông minh và chính phủ số tại Thâm Quyến.
Ba sản phẩm mới chủ lực ra mắt đầy ấn tượng.
1. Phương thức vận tải quy mô lớn Thẩm Dươngl: Một mô hình ngôn ngữ quy mô lớn chuyên ngành với nghìn tỷ tham số được ra mắt trên toàn cầu
TạiCITSE 2026SUTPC chính thức ra mắtPhương thức vận tải lớn Thẩm DươnglDành cho người dùng và nhà phát triển toàn cầu, ban đầu sẽ mở cửa cho năm thành phố để người dùng trải nghiệm. Mô hình này là mô hình nền tảng của ngành công nghiệp vận tải đô thị toàn diện, với quy mô nghìn tỷ tham số. Nó sở hữu bốn khả năng cốt lõi: suy luận hợp nhất đa miền được tăng cường bằng đồ thị, dự đoán chính xác trạng thái bất thường thông qua tích hợp mô hình lớn và nhỏ, tính toán đa quy mô vĩ mô-vi mô được điều khiển bởi nhiều tác nhân và điều khiển động thích ứng được điều khiển bởi học tăng cường.
Những điểm nổi bật chính:
- Mô hình nền tảng của ngành hiểu rõ nhất về giao thông vận tải: Được xây dựng trên 770 tỷ điểm dữ liệu giao thông bao phủ gần 300 thành phố trên cả nước, mô hình này có hàng trăm tỷ tham số và có thể hiểu sâu sắc các mối quan hệ không gian-thời gian phức tạp của giao thông đô thị.
- Bốn khả năng cốt lõi: Sở hữu khả năng suy luận kết hợp đa lĩnh vực, dự đoán chính xác trạng thái bất thường, tính toán đa quy mô vĩ mô-vi mô và khả năng điều khiển động thích ứng, giải quyết hiệu quả các thách thức trong ngành như khó khăn trong tích hợp đa lĩnh vực, khó khăn trong hợp tác đa tác nhân và khó khăn trong can thiệp bất thường.
- Hiệu quả thực tiễn đã được kiểm chứng: Tại khu vực trung tâm Futian, Thâm Quyến, tốc độ xe cộ giờ cao điểm tăng khoảng 7,5%; tại khu vực Vịnh lớn Quảng Đông-Hồng Kông-Macao. đường cao tốc Trong các kịch bản dự đoán, độ chính xác dự đoán đạt 93,7%, cải thiện hơn 25% so với các phương pháp truyền thống; việc lập kế hoạch ứng phó khẩn cấp được rút ngắn từ hàng giờ xuống còn vài phút.
- Thực tiễn ứng dụng toàn cầu: Đã được thử nghiệm tại hơn 20 thành phố trong nước và các thị trường quốc tế như Abu Dhabi và Singapore, với những kết quả đáng kể.
Kế hoạch tương lai:
SUTPC sẽ tiếp tục tăng cường sự hội nhập của...Phương thức vận tải lớn Thẩm Dươngl Với dữ liệu về phát triển đô thị, kinh tế công nghiệp, khí tượng, môi trường, v.v., việc nâng cấp lên nền tảng hệ điều hành giao thông thông minh thế hệ tiếp theo TransPaaS tập trung vào mô hình nền tảng giao thông, các tác nhân và thiết bị thông minh tích hợp sẽ mở rộng các ứng dụng hợp tác đa phương thức trong nền kinh tế vùng thấp và lái xe tự động, thúc đẩy sự chuyển đổi quản trị giao thông đô thị từ phản ứng thụ động sang quản trị chủ động.
2. Xe buýt tự lái L4 CityLoog
Là chiếc xe buýt nhỏ tự lái cấp độ 4 đầu tiên được sản xuất hàng loạt tại Trung Quốc, được thiết kế để hoạt động trên đường cao tốc và có khả năng triển khai thương mại quy mô lớn. Tận dụng cơ sở hạ tầng vận hành và thử nghiệm xe buýt tự lái tại Hồng Kông và Thâm Quyến, và sử dụng tuyến đường trình diễn công nghệ tại một công viên ở Thâm Quyến làm nền tảng, chiếc xe sẽ đóng vai trò là sản phẩm trưng bày quốc tế cho các sự kiện ngoại giao lớn của APEC. Sự ra mắt của nó đánh dấu bước tiến của Trung Quốc trong việc phát triển xe buýt tự lái.'Các xe buýt nhỏ tự lái chính thức bước vào giai đoạn mới của hoạt động “không người lái, thường nhật và thương mại”, thiết lập các giải pháp kỹ thuật và tiêu chuẩn vận hành có thể nhân rộng và mở rộng, cung cấp sự hỗ trợ quan trọng cho sự phát triển hàng đầu của giao thông thông minh và ngành công nghiệp xe kết nối thông minh tại Khu vực Vịnh Lớn.
Xe buýt tự lái L4 CityLoog dự kiến sẽ bắt đầu vận hành thử nghiệm trên đường vành đai công viên Thâm Quyến vào năm 2026. Xe sử dụng chip tính toán hiệu năng cao trong nước và kiến trúc an toàn dự phòng hoàn toàn, với hệ thống lái xe từ xa tiêu chuẩn (độ trễ truyền phát video <200ms), hỗ trợ mô hình vận hành theo yêu cầu, lập trình chính xác và hoạt động trong mọi điều kiện thời tiết. Dự án hướng đến mục tiêu đạt được hoạt động thương mại hoàn toàn không người lái trong vòng ba năm, mở rộng ứng dụng trong các kịch bản như đưa đón đô thị, phân phối tại các trung tâm, lưu thông vi mô trong khuôn viên trường và hỗ trợ kinh tế vùng thấp, góp phần nâng cấp giao thông đô thị thông minh và giảm phát thải carbon.
3. Phương tiện giao hàng không người lái thông minh tích hợp
Nhằm giải quyết các vấn đề về khâu giao hàng cuối cùng trong các tòa nhà đô thị, Công ty Vận tải Đô thị Thâm Quyến đã cho ra mắt một phương tiện giao hàng không người lái thông minh tích hợp khung gầm tự lái, cánh tay robot thông minh và nền tảng điều phối cộng tác dựa trên điện toán đám mây, cho phép di chuyển qua cổng an ninh, di chuyển giữa các tầng, tự động bốc dỡ hàng hóa và tương tác chính xác.
Những điểm nổi bật chính:
-MỘTHệ thống lái tự hành dựa trên ROS2/Apollo và hỗ trợ điều hướng tự động qua các điểm kiểm soát ra vào và các tầng;
- Lớp vận hành trí tuệ nhân tạo: Được trang bị cánh tay robot, hỗ trợ tự động bốc dỡ hàng hóa, mở cửa, gọi thang máy, nhấn nút tầng và các tương tác vật lý khác.
- Lớp điều phối cộng tác trên nền tảng đám mây:SHỗ trợ quản lý đơn hàng, lập lịch tác vụ, giám sát từ xa và nâng cấp hệ thống, đảm bảo triển khai có khả năng mở rộng. Sản phẩm này thể hiện sự tiến hóa công nghệ của việc giao hàng tự động, từ việc chỉ đơn thuần "có khả năng di chuyển" đến "có khả năng vận hành, giao hàng và triển khai".
Các trường hợp ứng dụng:
- Giao hàng chặng cuối trong các khu công nghiệp/tòa nhà văn phòng
- Giao hàng tận nơi trong khách sạn và các tòa nhà văn phòng thương mại.
- Giao hàng tự động trong môi trường bán kín như bệnh viện, phòng triển lãm và khuôn viên trường học.
Triển lãm chính: Nền tảng TransPaaS
Nền tảng TransPaaS là hệ điều hành giao thông thông minh thế hệ mới dựa trên các công nghệ mới như mô hình nền tảng, trí tuệ thể hiện và bản sao kỹ thuật số. Thông qua việc lồng ghép mô hình lớn nhỏ và điều khiển tích hợp đa cấp, nó đạt được sự cân bằng mạng lưới giao thông toàn cầu và tối ưu hóa tự động cục bộ.
Các công nghệ chủ chốt:
✔ Đào tạo LLM & Suy luận với Nâng cao Khả năng Suy luận & AgentRL
ReFT+GRPO cung cấp sức mạnh cho hệ thống huấn luyện miền giao thông toàn diện nhằm mục đích đồng bộ hóa kiến thức miền. AgentRL + cơ chế chú ý đa phương thức cho phép các tác nhân phân cấp thực hiện các quyết định phức tạp. INT4/AWQ + Cơ chế chú ý thưa thớt đảm bảo độ trễ suy luận thấp, khép kín vòng lặp huấn luyện-suy luận-áp dụng.
✔Hợp tác tác nhân đa miền MCP+A2A
Dựa trên tiêu chuẩn MCP của Linux Foundation, hệ thống này thống nhất 5 loại kết nối, tích hợp hơn 17.000 máy chủ MCP mã nguồn mở và hơn 350 nguồn dữ liệu doanh nghiệp. Truyền phát hai chiều A2A cho phép mạng đa tác nhân xuyên miền.
✔RAG phân cấp và điều phối kỹ năng tác nhân năng động
Hệ thống cơ sở tri thức bốn cấp (quy định, tiêu chuẩn, trường hợp, thuật ngữ: hơn 360 mục) hỗ trợ sự phát triển của RAG (tìm kiếm vectơ → cơ sở tri thức → tinh chỉnh). Công cụ SkillOrchestrator với DSL cho phép điều phối động 63 kỹ năng + 41 công cụ.
✔Kết hợp hiệu quả các mô hình lớn và nhỏ
Các mô hình lớn xử lý suy luận toàn cục, trong khi các mô hình nhỏ tập trung vào các tác vụ biên/nhẹ. Định tuyến động, suy luận phân cấp, tạo chuỗi, chưng cất tri thức và sự phối hợp giữa đám mây và thiết bị biên mang lại độ trễ thấp, thông lượng cao và trí tuệ nhân tạo hiệu quả về chi phí cho hàng triệu tác nhân và khả năng điều khiển thiết bị ở mức mili giây.
✔ Mô hình song sinh kỹ thuật số đầy đủ thành phần và khả năng kết xuất hiệu quả
Hỗ trợ CIM, BIM, IoT. Quản lý hàng chục triệu mô hình nhẹ với khả năng hiển thị chính xác cao trong mili giây, hỗ trợ hàng triệu lượt tải mô hình CIM/BIM.
✔ Điều khiển bầy đàn AI đa giao thức, không đồng nhất dựa trên HarmonyOS
Dựa trên khung kết nối thống nhất HarmonyOS UDH, hệ thống thích ứng với hơn 10 giao thức thiết bị (NTCIP/V2X/MQTT/ONVIF/CV2X/ROS2/MAVLink), cho phép truy cập thống nhất và điều khiển phối hợp các tác nhân ảo trên nhiều nhà cung cấp, giao thức và kịch bản khác nhau.
Năng lực cốt lõi:
1. Mô hình tác nhân:
Dựa trên mô hình nền tảng tính toán khoa học cho ngành vận tải, được định hướng bởi các ứng dụng kinh doanh và kết hợp với việc chuyển giao các kết quả nghiên cứu khoa học, SUTPC đã xây dựng một hệ thống tác nhân với đặc điểm hợp tác ba chiều giữa các Tác nhân Hành vi, Tác nhân Vận hành và Tác nhân Điều khiển.
(1) Các tác nhân hành viSử dụng trí tuệ nhân tạo và mô hình song sinh kỹ thuật số, mô phỏng số hóa danh tính và hành vi của người đi bộ, phương tiện giao thông, đường sá, môi trường và cơ sở vật chất để tái tạo chính xác các hành động và cơ chế vật lý của chúng trong thế giới song sinh kỹ thuật số.
(2) Các đại lý vận hành: Sử dụng MLP để nhận thức sâu về các thực thể vật lý và trạng thái kinh doanh thời gian thực, huấn luyện các mô hình con chuyên gia và tận dụng định tuyến động MoE để xử lý hiệu quả các tác vụ phức tạp, cho phép nhận dạng trạng thái chính xác và chẩn đoán sự cố.
(3)Các tác nhân kiểm soátThông qua việc tinh chỉnh tối ưu hóa suy luận, sử dụng lượng tử hóa INT4/AWQ, cắt tỉa có cấu trúc, quản lý bộ nhớ đệm KV và tăng tốc biên dịch TensorRT-LLM, họ đạt được độ trễ suy luận đầu cuối ổn định ≤20 giây trong các kịch bản đầu vào ngữ cảnh dài.
2. Robot có hình thể:
Tận dụng khả năng cộng tác phân tán của hệ điều hành HarmonyOS, SUTPC tích hợp hơn 220 robot có hình thể nhân tạo, bao gồm máy bay không người lái, chó robot, xe không người lái và xe kiểm tra thông minh. Nó tích hợp sâu công nghệ định vị hình ảnh VSLAM và công nghệ lập bản đồ và định vị đồng thời SLAM, dựa trên công nghệ mô hình nền tảng thế giới để nhận thức toàn cầu và ra quyết định thông minh, nhằm đạt được khả năng lập kế hoạch đường đi tự động, điều hướng chính xác tự động và điều khiển phối hợp động của các robot có hình thể nhân tạo.
3. Công cụ nền tảng:
Nhằm hướng đến các thành phố mới, các dự án mới và các kịch bản mới, SUTPC đã phát triển một bộ công cụ linh hoạt và hiệu quả để hỗ trợ việc quảng bá nền tảng trên quy mô lớn. Bộ công cụ này hỗ trợ tạo bản đồ song sinh thành phố chỉ bằng một cú nhấp chuột, tái tạo 3D, tạo cảnh song sinh kỹ thuật số và điều phối ứng dụng kinh doanh.
4. Dữ liệu & Nội dung:
SUTPC đã xây dựng một kho tư liệu và cơ sở kiến thức chuyên ngành cho lĩnh vực giao thông vận tải, bao gồm các tiêu chuẩn và quy cách (hơn 2.500 tiêu chuẩn quốc gia, ngành, địa phương, v.v.), cẩm nang và sách giáo khoa (hơn 500 tài liệu, bao gồm Cẩm nang năng lực đường cao tốc (HCM), Cẩm nang quản lý lối vào/ra đường bộ, báo cáo chuyên ngành, v.v.), với tổng dung lượng 700 GB và 30,6 tỷ mục.
Để trực tiếp trải nghiệm sức hút độc đáo của các công nghệ và sản phẩm vận tải thông minh tiên tiến của SUTPC, cũng như thảo luận trực tiếp về cơ hội hợp tác với đội ngũ kỹ thuật của SUTPC, vui lòng đến Trung tâm Hội nghị & Triển lãm Quốc tế Hạ Môn từ ngày 13 đến 15 tháng 5 và khám phá Khu Triển lãm Vận tải Tương lai.CITSE 2026Tại đây, bạn không chỉ có thể chứng kiến màn ra mắt ngoạn mục của các công nghệ tiên tiến hàng đầu thế giới mà còn có cơ hội tương tác sâu sắc với các doanh nghiệp hàng đầu trong ngành để cùng nhau khám phá lộ trình phát triển tương lai của giao thông thông minh.
