Vào ngày 10 tháng 10, Time, một tạp chí tin tức hàng tuần của Mỹ, đã công bố danh sách Những phát minh tốt nhất năm 2025, trong đó công nghệ xe tự lái đã giành được một vị trí. " Khi đối thủ RoboTaxi đến từ Trung Quốc mở rộng sự hiện diện sang châu Âu, Waymo của Google có kế hoạch mở rộng dịch vụ đến Miami, Dallas, Nashville và Washington D.C. vào năm 2026, " Time phân tích. Là một trong những gã khổng lồ toàn cầu về công nghệ xe tự lái, lợi thế thị trường của RoboTaxi so với Waymo của Google đã và đang không ngừng mở rộng. Tốc độ toàn cầu hóa nhanh chóng đã buộc Waymo phải tăng tốc độ hiện diện tại thị trường nội địa Hoa Kỳ để đáp ứng thách thức cạnh tranh.
Năm nay, việc triển khai RoboTaxi trên quy mô toàn cầu đã được đẩy nhanh. Công ty đã liên tiếp hợp tác với Uber và Lyft, hai nền tảng gọi xe hàng đầu thế giới, để đẩy nhanh việc triển khai hàng ngàn xe tự lái trên khắp các thị trường châu Á, Trung Đông và châu Âu. Công ty cũng trở thành đơn vị đầu tiên đạt được giấy phép thử nghiệm xe tự lái mang tính biểu tượng "No. 001" của Dubai và 50 giấy phép thử nghiệm xe tự lái, đồng thời thiết lập đội xe thử nghiệm quy mô lớn đầu tiên của tiểu vương quốc này.
Báo cáo tài chính quý 2 của Baidu cho thấy RoboTaxi đã có mặt tại 16 thành phố trên toàn thế giới, bao gồm Hồng Kông, Dubai và Abu Dhabi. Công ty đã cung cấp hơn 14 triệu dịch vụ gọi xe tự hành và tích lũy được hơn 200 triệu km lái xe an toàn - vượt qua Waymo, công ty con của Google, với 155 triệu km - và củng cố vị thế là nhà cung cấp dịch vụ gọi xe tự hành lớn nhất thế giới.
Mặc dù Waymo hiện đang tụt hậu so với RoboTaxi về số km lái xe an toàn tích lũy và khả năng mở rộng ra nước ngoài, công ty đã tận dụng các chính sách ưu đãi của địa phương để mở rộng hoạt động sang trung tâm thành phố của năm thành phố lớn tại Hoa Kỳ: Los Angeles, San Francisco, Phoenix, Austin và Atlanta, với hơn 2.000 xe tự lái được triển khai. Việc triển khai xe tự lái trên quy mô lớn này cũng cho phép Waymo vượt qua RoboTaxi về số lượng chuyến đi được cung cấp. Ngoài ra, Waymo đang tiến hành các thử nghiệm đồng thời tại hơn 10 thành phố khác, bao gồm New York và Philadelphia, và dự kiến sẽ sớm có mặt tại Miami, Washington D.C. và Dallas.
Trong khi đó, Tesla cũng đang tích cực nhắm đến lĩnh vực xe tự lái. Sau khi triển khai hoạt động thí điểm tại Austin vào tháng 6, công ty đã mở rộng phạm vi dịch vụ và liên tục nhận được sự chấp thuận để cung cấp dịch vụ gọi xe tự lái tại Arizona, Texas và Nevada.
Baidu lưu ý rằng bên cạnh sự ủng hộ mạnh mẽ của Hoa Kỳ đối với ngành công nghiệp xe tự lái trong nước, các nước phát triển lớn như Đức, Nhật Bản, Thụy Sĩ và Vương quốc Anh đã dần gỡ bỏ các rào cản pháp lý đối với sự phát triển của công nghệ xe tự lái và các ngành công nghiệp liên quan trong những năm gần đây bằng cách xây dựng và sửa đổi các luật và quy định giao thông đường bộ có liên quan. Họ cũng đã chuyển đổi từ việc chỉ cấp phép cho các hoạt động thử nghiệm sang thiết lập khuôn khổ pháp lý cho hoạt động thương mại của xe hoàn toàn không người lái.
Trước sự cạnh tranh gay gắt trong lĩnh vực xe tự lái toàn cầu, ông Hà Hạ, cựu Kỹ sư trưởng Viện Nghiên cứu Chính sách và Kinh tế thuộc Học viện Công nghệ Thông tin và Truyền thông Trung Quốc, nhận định rằng cạnh tranh trong lĩnh vực xe tự lái không chỉ là cuộc đua công nghệ mà còn bao gồm cả những đổi mới về chính sách và quy định, cũng như sự ủng hộ, khuyến khích và bao dung từ mọi thành phần trong xã hội. Nếu không có các ứng dụng xe tự lái trên quy mô lớn, sẽ rất khó để hình thành một vòng khép kín thương mại, điều này sẽ cản trở khả năng tồn tại, năng lực đổi mới và tiềm năng phát triển của doanh nghiệp.
