Việc phát triển các hoạt động tầm thấp khác nhau như vận chuyển bằng máy bay không người lái và khảo sát trên không không thể được thực hiện an toàn nếu không có sự hỗ trợ đắc lực của cơ sở hạ tầng mục tiêu. Hệ thống hỗ trợ cốt lõi là hệ thống quản lý không lưu tầm thấp, các trạm sạc và sân đỗ. Xét trên ba khía cạnh thiết yếu—kiểm soát an toàn, cung cấp năng lượng và hỗ trợ cất/hạ cánh—chúng giúp nền kinh tế tầm thấp phát triển an toàn:
Không còn nghi ngờ gì nữa, an ninh của các hoạt động ở độ cao thấp là ưu tiên hàng đầu, và các phương tiện quản lý không lưu là cơ sở hạ tầng chính có thể đảm bảo an ninh đó. So với quản lý hàng không dân dụng thông thường, không phận tầm thấp có nhiều loại máy bay khác nhau hơn (bao gồm cả máy bay không người lái dân dụng và máy bay không người lái công nghiệp), nhiều lựa chọn đường bay hơn và độ cao bay thấp hơn nhiều. Những yếu tố này khiến các hoạt động ở độ cao thấp rất dễ bị ảnh hưởng bởi sự cản trở của các tòa nhà và thay đổi thời tiết đột ngột, do đó có khả năng cao nhất phải đối mặt với các mối nguy hiểm về an toàn như va chạm và sử dụng không phận đó mà không được phép.
Vai trò chính của hệ thống là kết hợp khả năng điều khiển từ nhiều góc độ khác nhau để quản lý an toàn liên tục cho máy bay bay ở độ cao thấp.
Đầu tiên, giám sát không phận theo thời gian thực: Liên tục theo dõi vị trí, tốc độ và tình trạng của tất cả các máy bay trong khu vực được xem xét;
Thứ hai, lập kế hoạch tuyến bay động: Tổ chức lại các tuyến bay của máy bay dựa trên lưu lượng giao thông và sự thay đổi thời tiết;
Thứ ba, nhận dạng máy bay: Nhận dạng chính xác các máy bay đủ điều kiện cũng như các máy bay không đủ điều kiện để tránh các hoạt động "chuyến bay trái phép";
Thứ tư, cảnh báo sớm và ứng phó khẩn cấp: Ngoài việc đưa ra các biển báo cảnh báo, nó còn hướng dẫn khu vực cần tránh đáp ứng các tiêu chí an toàn khi xảy ra các mối nguy hiểm như đi chệch lộ trình hoặc hỏng hóc thiết bị.
Cơ chế này rất hữu ích trong việc đảm bảo vai trò đảm bảo an toàn trong các tình huống thực tế. Nó có thể tạo ra các tuyến đường an toàn dựa trên địa điểm giao hàng và điều kiện đường xá hiện tại, đồng thời theo dõi chuyển động của các máy bay gần đó để tránh nguy cơ va chạm. Nó cũng có thể rất hữu ích trong việc thiết lập chính xác không phận hoạt động để tránh nhiễu chéo giữa các máy bay của các đội khác nhau, đảm bảo an toàn và trật tự cho các hoạt động ở độ cao thấp ngay từ đầu, và do đó là điều kiện tiên quyết thiết yếu cho sự phát triển an toàn của nền kinh tế độ cao thấp.
Là một thành phần quan trọng trong nỗ lực khắc phục vấn đề độ bền của máy bay tầm thấp và ngăn ngừa các mối nguy hiểm về an toàn, các trạm sạc chịu trách nhiệm trực tiếp cho hiệu quả và an toàn của các hoạt động tầm thấp. Trên thực tế, các máy bay tầm thấp tiên tiến nhất (đặc biệt là máy bay không người lái) chủ yếu được cung cấp năng lượng bằng pin, điều này làm hạn chế độ bền của chúng. Nếu nguồn điện không được cung cấp kịp thời, điều đó không chỉ hạn chế phạm vi hoạt động cũng như hiệu quả mà còn có thể trở thành nguyên nhân gây ra các mối nguy hiểm về an toàn, chẳng hạn như thiết bị đột ngột dừng hoạt động trên không và các vụ tai nạn sau đó sẽ không thể kiểm soát được.
Các trạm sạc tính đến các mô hình bố trí khác nhau cho các kịch bản hoạt động ở nhiều độ cao khác nhau. Đối với lĩnh vực giao hàng bằng drone trong đô thị: Các trạm sạc được lắp đặt kết nối với các điểm giao hàng lân cận và trung tâm logistics của các khu thương mại nhằm tạo ra một hệ thống giao hàng nhanh chóng, không ma sát. Ví dụ, một số doanh nghiệp logistics triển khai các trạm sạc thông minh sử dụng cánh tay robot tự động để thay pin drone hoặc cung cấp khả năng sạc nhanh, với mỗi lần sạc chỉ mất vài phút—do đó tần suất và hiệu quả giao hàng được cải thiện đáng kể;
Với việc khảo sát trên không diễn ra ở vùng sâu vùng xa: Nhân viên có thể mang theo các trạm sạc di động đến địa điểm hoạt động để cung cấp năng lượng liên tục cho máy bay không người lái trong các cuộc khảo sát dài ngày. Bằng cách này, việc gián đoạn khảo sát do máy bay không người lái không đủ bền bỉ sẽ được ngăn chặn, đồng thời thiết bị cũng không bị mắc kẹt, giúp đảm bảo tiến độ hoạt động ở độ cao thấp diễn ra suôn sẻ và ổn định, đồng thời cung cấp năng lượng hỗ trợ cho hoạt động kinh tế ở độ cao thấp được vận hành an toàn và hiệu quả.
Nền tảng hạ cánh: Hỗ trợ cơ bản cho kết nối trơn tru các hoạt động ở độ cao thấp
Sân đỗ máy bay là cơ sở hạ tầng chính có thể đảm bảo an toàn cho các giai đoạn cất/hạ cánh máy bay tầm thấp và kết nối các quy trình vận hành, đóng vai trò then chốt cho việc cất/hạ cánh máy bay tầm thấp. Sự an toàn và hiệu quả của các hoạt động tầm thấp này phụ thuộc trực tiếp vào thiết kế và bố trí sân đỗ. Các hoạt động tầm thấp khác nhau có các yêu cầu khác nhau đối với sân đỗ, đòi hỏi sự hỗ trợ cụ thể:
Trong trường hợp giao hàng bằng máy bay không người lái: Bên cạnh đó, chúng cần được trang bị chức năng định vị chính xác (ví dụ: định vị GPS và định vị nhận dạng hình ảnh) để máy bay không người lái có thể hạ cánh an toàn tại các không gian nhỏ như mái nhà chung cư và sân thượng trung tâm thương mại, nơi chúng có thể được nhận dạng bằng hình ảnh. Đồng thời, chúng cần được trang bị các cơ sở tiếp nhận hàng hóa và kho lưu trữ tạm thời để nhân viên dễ dàng tiếp nhận hàng hóa kịp thời và kết nối với các quy trình giao hàng tiếp theo;
Trong trường hợp khảo sát trên không: Các bệ phóng cần có bề mặt đất bằng phẳng và không bị che khuất (ví dụ: cây cối và đường dây cao thế) để có thể cung cấp cho máy bay khu vực cất cánh/hạ cánh an toàn. Hơn nữa, một số bệ phóng có thể bao gồm chức năng truyền dữ liệu để hỗ trợ máy bay không người lái tải dữ liệu nhanh chóng ngay sau khi hạ cánh, do đó hiệu quả hoạt động sẽ được cải thiện.
Bên cạnh đó, tính hợp lý của bố cục sàn đáp là vô cùng quan trọng:
Trong khu vực thành phố: Việc phân bổ phải dựa trên mật độ dân số và nhu cầu giao hàng để loại trừ nguy cơ va chạm do ùn tắc cất/hạ cánh;
Vào khu vực khảo sát thực địa: Vị trí của địa điểm cần được kiểm tra trước để chắc chắn rằng các nền tảng có thể bao phủ khu vực hoạt động chính, do đó giảm thiểu rủi ro về an toàn và thời gian phải hy sinh do đường bay mà máy bay phải đi theo khi đến và đi từ nơi cất/hạ cánh.
Các liên kết khác nhau của các hoạt động ở độ cao thấp có thể được kết nối trơn tru thông qua hỗ trợ cất cánh/hạ cánh toàn diện, đây là hỗ trợ cơ bản cho sự phát triển an toàn của nền kinh tế ở độ cao thấp.
FAQ – Những câu hỏi thường gặp
1. Triển lãm sẽ được tổ chức khi nào và ở đâu?
Triển lãm dự kiến diễn ra từ ngày 13 đến 15 tháng 5 năm 2026, tại Hội trường C, Trung tâm hội nghị và triển lãm quốc tế Hạ Môn (XICEC), Hạ Môn, Trung Quốc.
2. Quy mô triển lãm như thế nào?
Sự kiện được tổ chức trên diện tích 40.000 m² và quy tụ hơn 350 công ty. Dự kiến sẽ thu hút hơn 30.000 khách tham quan chuyên nghiệp từ khắp nơi trên thế giới.
3. Bao gồm những hoạt động nào?
Sẽ có hơn 80 diễn đàn và sự kiện chuyên môn khám phá các chủ đề như di chuyển thông minh, giao tiếp trong giao thông, an toàn và phát triển bền vững.
4. Có bao nhiêu quốc gia và khu vực tham gia?
Những người tham dự từ hơn 80 quốc gia và khu vực sẽ có mặt, biến đây thành hội nghị thượng đỉnh toàn cầu về Đổi mới Giao thông Thông minh.
5. Có cơ hội hợp tác không?
Tất nhiên rồi. Với hơn 1.000 đối tác toàn cầu, Triển lãm tràn ngập cơ hội hợp tác trong kinh doanh, trao đổi công nghệ và đầu tư.
6. Tôi có thể liên hệ với ai để biết thêm chi tiết?
Để biết thêm thông tin, bạn có thể liên hệ với Ban tổ chức qua mục Liên hệ trên trang web chính thức.
