Các cọc tiêu nổi hoạt động an toàn trong hệ thống vận hành và bảo trì thông minh của cơ sở hạ tầng đường thủy là yếu tố quan trọng mà nếu không có nó, sẽ không thể cung cấp cho toàn bộ hệ thống.
Để kiểm soát trạng thái và dự đoán rủi ro một cách chính xác, hệ thống giám sát thông minh và cảnh báo sớm về an toàn cho các cột neo nổi trong âu tàu đã được tạo ra.
Hệ thống này, thông qua kiến trúc khoa học kỹ thuật, cơ chế cảnh báo sớm phân cấp và quản lý thiết bị đầu cuối hiệu quả, đã chuyển đổi truyền thống quản lý và điều khiển thụ động sang quản lý khoa học chủ động, góp phần đáng kể vào việc vận hành và bảo trì thông minh các âu tàu và có tiềm năng ứng dụng rộng rãi trong thực tế.
Là cốt lõi của hệ thống, tập trung vào giám sát thời gian thực và cảnh báo sớm về an toàn, hệ thống giám sát thông minh cho các cột neo nổi trong âu tàu đã được triển khai như một chuỗi kỹ thuật hoàn chỉnh bao gồm các thiết bị giám sát ứng suất, máy chủ quản lý và thiết bị đầu cuối hiển thị.
Thiết bị theo dõi biến dạng thu thập dữ liệu biến dạng theo thời gian thực của các cọc neo, cho thấy lực neo và tình trạng ứng suất của kết cấu.
Quá trình tải dữ liệu mạng 4G lên máy chủ được thực hiện một cách ổn định.
Thiết bị đầu cuối hiển thị dữ liệu để hỗ trợ việc ra quyết định vận hành và bảo trì.
Cơ chế cảnh báo sớm về an toàn: Cảnh báo sớm theo hệ thống phân cấp để quản lý và kiểm soát rủi ro chính xác
Hệ thống cố định cơ chế cảnh báo sớm ba cấp bằng cách kiểm tra lực neo thực tế so với ngưỡng được xác định trước:
Mức I (Đỏ): Nguy hiểm cực độ, đòi hỏi phải can thiệp cứu hộ.
Mức II (Màu xanh): Rủi ro trung bình cần theo dõi chặt chẽ hơn.
Mức III (Xanh lá cây): Trạng thái bảo mật.
Thông điệp cảnh báo sớm được đặc trưng bởi các đặc điểm cơ bản như mức độ, thời gian và địa điểm, đồng thời cũng nêu rõ các hạng mục cảnh báo và phương pháp xử lý. Điều này, một mặt, giúp tăng tốc độ phản ứng rủi ro, mặt khác, làm giảm xác suất xảy ra tai nạn.
III. Hệ thống quản lý thiết bị đầu cuối: Mô-đun kép đảm bảo quản lý dữ liệu và người dùng hiệu quả
Hệ thống quản lý thiết bị đầu cuối là cốt lõi của tương tác giữa người và máy tính, bao gồm hai phần chính: quản lý dữ liệu giám sát và quản lý người dùng.
Mô-đun Quản lý Dữ liệu: Đây là đơn vị tiếp nhận dữ liệu lực neo theo thời gian thực của cọc neo và thông tin cảnh báo sớm về an toàn liên quan. Sau khi được tích hợp vào trung tâm dữ liệu, mô-đun này hiển thị trực quan và rõ ràng tình trạng tải của thiết bị, trạng thái hoạt động và chi tiết cảnh báo sớm, từ đó cung cấp một phương pháp phân tích và đánh giá rất dễ dàng và nhanh chóng.
Mô-đun quản lý người dùng: Cam kết bảo mật quyền truy cập dữ liệu thông qua kiểm soát quyền phân cấp và do đó loại bỏ nguy cơ thao tác sai.
IV. Giá trị ứng dụng thực tiễn: Bước nhảy vọt từ kiểm soát thụ động sang quản lý chủ động
Hệ thống đang thực hiện chức năng giám sát thực tế tại một âu tàu lớn nằm ở khu vực thượng lưu sông Dương Tử. Hệ thống theo dõi dữ liệu ứng suất của kết cấu neo nổi trong suốt quá trình neo tàu, đồng thời thu thập dữ liệu lực neo và góc neo thực tế của cáp khi tàu đi qua âu tàu.
Các thử nghiệm ứng dụng cho thấy hệ thống đã chuyển đổi hiệu quả phương thức vận hành và quản lý cọc neo nổi trong âu tàu. Nó đã được chuyển từ phương thức điều khiển thụ động truyền thống dựa trên việc đo tải trọng cáp sang phương thức quản lý khoa học chủ động dựa trên giám sát trực tuyến và đánh giá định lượng các cảnh báo sớm về an toàn.
Theo quan điểm về hiệu ứng ứng dụng, hệ thống đạt được khả năng nhận biết " của các cột chắn nổi ở trạng thái bình thường và khả năng cảnh báo sớm " ở trạng thái cực độ:
Nó có thể thực hiện đánh giá tình trạng an toàn của các tàu đi qua âu tàu một cách mạnh mẽ và đạt được mục đích giám sát thời gian thực và cảnh báo sớm.
Hệ thống này cho phép các đơn vị quản lý trung tâm điều hướng có toàn quyền kiểm soát việc giám sát các tàu đi qua âu tàu.
Phạm vi ứng dụng của nó bao gồm hầu hết các dự án âu tàu thông dụng hiện đang được triển khai tại Trung Quốc. Đây là một giải pháp khả thi về mặt công nghệ, có thể được nhân rộng và quảng bá cho cơ sở hạ tầng đường thủy vận hành và bảo trì thông minh, với triển vọng ứng dụng cực kỳ rộng rãi.
FAQ – Những câu hỏi thường gặp
1. Triển lãm được tổ chức khi nào và ở địa điểm nào?
Hội chợ văn hóa kéo dài ba ngày từ ngày 13 đến ngày 15 tháng 5 năm 2026 là sự kiện của Trung tâm hội nghị và triển lãm quốc tế Hạ Môn (XICEC), Hạ Môn, Trung Quốc và sẽ được tổ chức tại Hội trường C.
2. Quy mô của triển lãm là bao nhiêu?
Sự kiện có diện tích 40.000 m², quy tụ hơn 350 công ty trưng bày sản phẩm và dịch vụ. Sự kiện cũng thu hút hơn 30.000 khách tham quan chuyên nghiệp từ khắp nơi trên thế giới.
3. Có gì để làm?
Sẽ có khoảng hơn 80 diễn đàn và sự kiện chuyên môn. Sau đó, các chuyên gia sẽ có các buổi thảo luận về giao thông thông minh, truyền thông vận tải, an toàn và phát triển bền vững.
4. Có bao nhiêu quốc gia và khu vực?
Các đại biểu sẽ đến từ hơn 80 quốc gia và khu vực; do đó, đây sẽ là hội nghị thượng đỉnh thế giới về những đổi mới đột phá nhất trong lĩnh vực giao thông.
5. Có thể có cơ hội hợp tác không?
Nếu vậy thì đúng là như vậy. Trên thực tế, với hơn 1.000 đối tác trên toàn thế giới, Expo là nền tảng hợp tác kinh doanh, trao đổi công nghệ và tạo điều kiện đầu tư tốt nhất.
6. Ai có thể là người liên hệ để biết thêm chi tiết?
Nếu cần thêm thông tin, vui lòng liên hệ với ban tổ chức. Bạn có thể liên hệ với họ qua mục "Liên hệ với chúng tôi" trên trang web chính thức.
