Các cơ sở trên bờ được nâng cấp thành tàu thông minh tập trung vào "sự phối hợp giữa tàu và bờ". Thông qua truyền thông dữ liệu, điều khiển và giám sát từ xa, phối hợp neo đậu và vận hành, cũng như hỗ trợ vận hành và bảo trì, chúng tương thích với các yêu cầu của tàu thông minh về điều hướng tự động và hoạt động tiết kiệm năng lượng.
I. Cơ sở tương tác dữ liệu giữa tàu và bờ
Mạng lưới Truyền thông Tốc độ Cao: Xây dựng mạng lưới “tích hợp không gian-mặt đất”—kết hợp truyền thông vệ tinh (dành cho tàu ngoài khơi) và 5G/6G (dành cho khu vực gần bờ)—để truyền video độ nét cực cao, dữ liệu tình trạng tàu và lệnh điều khiển. Để đảm bảo không bị gián đoạn liên lạc, các mô-đun dự phòng cũng được lắp đặt.
Trung tâm xử lý dữ liệu: Sử dụng máy chủ điện toán mạnh mẽ để xử lý các lệnh chính theo thời gian thực, triển khai lưu trữ phân tán cho dữ liệu hoạt động và đồng thời sử dụng hệ thống mã hóa để bảo mật dữ liệu.
II. Thiết bị điều khiển và giám sát từ xa
Trung tâm Điều khiển Từ xa: Sử dụng nền tảng trực quan hóa và bảng điều khiển mô phỏng để quan sát tình trạng tàu và điều khiển từ xa nếu cần. Trung tâm cũng sử dụng dữ liệu từ Dịch vụ Giao thông Tàu biển (VTS) để điều phối lệnh điều hướng trong vùng biển được quản lý.
Hệ thống Giám sát Tình trạng: Là một phần của mạng lưới cảm biến tàu, giúp theo dõi tình trạng thiết bị và đồng thời đưa ra thông báo sự cố. Ngoài ra, bằng cách sử dụng dữ liệu khí tượng thủy văn, hệ thống còn đưa ra cảnh báo về việc thay đổi lộ trình do thời tiết và gửi thông báo rủi ro.
III. Cơ sở hạ tầng bến cảng và hiệp lực hoạt động
Hướng dẫn cập bến thông minh: Radar laser và camera được lắp đặt tại bến để thu thập dữ liệu về tàu và gửi tín hiệu hướng dẫn, hỗ trợ cập bến tự động. Thiết bị neo đậu tự động được hiện đại hóa để giảm thời gian vận hành.
Sự phối hợp tự động hóa trong việc bốc/dỡ hàng: Hệ thống điều khiển cẩu bờ và phần mềm xe container không người lái được cải tiến và kết nối với hệ thống hàng hóa trên tàu. Hệ thống này nhận thông tin xếp hàng trước để lên lịch trình bốc/dỡ hàng, nhờ đó đạt được sự đồng bộ hóa giữa luồng hàng hóa từ tàu đến bờ.
IV. Cơ sở hỗ trợ vận hành, bảo trì và dịch vụ
Trung tâm Vận hành và Bảo trì Thông minh: Xác định nhu cầu bảo trì từ dữ liệu tàu. Bên cạnh đó, trung tâm còn kết nối các nhà máy bảo trì thông minh và kho phụ tùng tại cảng để đáp ứng nhanh chóng nhu cầu bảo trì.
Cơ sở Cung ứng Xanh: Chuẩn bị thiết bị tiếp nhiên liệu cho năng lượng sạch như nhiên liệu LNG và amoniac. Để lập kế hoạch tiếp tế theo thời gian tàu đến và yêu cầu, đồng thời đảm bảo quy trình hiệu quả, một hệ thống lập lịch thông minh đã được thiết lập.
FAQ – Những câu hỏi thường gặp
1. Triển lãm sẽ được tổ chức khi nào và ở đâu?
Triển lãm dự kiến diễn ra từ ngày 13 đến 15 tháng 5 năm 2026 và địa điểm tổ chức là Hội trường C, Trung tâm hội nghị và triển lãm quốc tế Hạ Môn (XICEC), Hạ Môn, Trung Quốc.
2. Quy mô triển lãm như thế nào?
Triển lãm dự kiến sẽ diễn ra trên diện tích 40.000 m² với hơn 350 công ty tham gia. Dự kiến, triển lãm sẽ thu hút hơn 30.000 khách tham quan chuyên nghiệp từ khắp nơi trên thế giới.
3. Bao gồm những hoạt động nào?
Theo ban tổ chức, sẽ có hơn 80 diễn đàn và sự kiện chuyên môn để thảo luận về các chủ đề như di chuyển thông minh, giao tiếp trong giao thông, an toàn, phát triển bền vững, v.v.
4. Có bao nhiêu quốc gia và khu vực tham gia?
Hội nghị thượng đỉnh về phát triển hệ thống giao thông thông minh là sự kiện toàn cầu vì có sự tham dự của các đại biểu từ hơn 80 quốc gia và khu vực.
5. Có cơ hội hợp tác không?
Chắc chắn rồi. Với hơn 1.000 đối tác trên toàn thế giới, Expo là nơi mọi người có thể khám phá nhiều cách thức hợp tác kinh doanh, chia sẻ công nghệ và nhận đầu tư khác nhau.
6. Tôi có thể liên hệ với ai để biết thêm chi tiết?
Trong trường hợp bạn muốn tìm hiểu thêm thông tin, đừng ngần ngại liên hệ với Ban tổ chức thông qua mục Liên hệ trên trang web chính thức.
