Công nghệ và thiết bị phát hiện, giám sát và bảo trì an toàn đường sắt

(I) Nhận thức thông minh toàn ảnh, chẩn đoán và quản lý tình trạng dịch vụ tàu hỏa

Trong tương lai, trọng tâm sẽ là phân tích nguồn mù, lựa chọn đặc trưng và xử lý đa chiều các tín hiệu ngẫu nhiên không dừng từ các đối tượng được giám sát để thu được thông tin hiệu quả trong toàn bộ quá trình trạng thái dịch vụ. Các nghiên cứu sẽ được tiến hành trên các khía cạnh sau: các phương pháp tái tạo tín hiệu lỗi từ dữ liệu giám sát ngẫu nhiên cyclostationary và chẩn đoán thông minh các lỗi yếu sớm dựa trên tương quan phổ và tương quan entropy; các phương pháp dự đoán và cảnh báo sớm về sự suy giảm hiệu suất thiết bị dựa trên dự đoán quá trình ngẫu nhiên thích ứng và học máy; và các phương pháp phát hiện thông minh tình trạng hao mòn và bất thường trong các thành phần chính dựa trên hình ảnh 3D và học sâu. Trong khi đó, sẽ tiến hành khám phá chỉ số sức khỏe và các thuật toán phân tích dự đoán cho các hệ thống tàu cao tốc và xây dựng mô hình độ tin cậy mạng đa hình hệ thống và phương pháp tính toán độ tin cậy thời gian thực dựa trên các mạng ghép phức tạp, để hình thành một kế hoạch đánh giá toàn diện và cảnh báo sớm về tình trạng sức khỏe của các hệ thống tàu được điều khiển bởi cả mô hình và dữ liệu.

(II) Nhận thức rủi ro và phân tích động lực của môi trường vận hành tàu trong tích hợp không-không gian-phương tiện-mặt đất

Các nghiên cứu chính sẽ được thực hiện về công nghệ phát hiện tính toàn vẹn của kỹ thuật đường sắt cao tốc, cơ sở hạ tầng cung cấp và phân phối điện theo khuôn khổ tích hợp không khí-không gian-phương tiện-mặt đất, và sẽ được khám phá về phương pháp hợp nhất dữ liệu nhận thức ba chiều trong mọi thời tiết cho kỹ thuật, cơ sở hạ tầng cung cấp và phân phối điện dọc theo đường sắt. Một mô hình nhận dạng thông minh đối với các khuyết tật mục tiêu nhỏ trong cơ sở hạ tầng dựa trên học sâu sẽ được phát triển; các phương pháp phân tích, dự đoán và cảnh báo sớm về tình trạng rủi ro an toàn cơ sở hạ tầng sẽ được thiết lập; và một mô hình phân tích và đánh giá rủi ro động cho hoạt động đường sắt dưới ảnh hưởng của các yếu tố gây ra thảm họa trong các môi trường vận hành khác nhau sẽ được xây dựng. Ngoài ra, các nghiên cứu sẽ được thực hiện về mô hình phân tích để tạo ra và lan truyền rủi ro của hệ thống đường sắt trong các thảm họa môi trường dựa trên lý thuyết mạng phức tạp, để hình thành tính toán cộng tác về trạng thái môi trường hoạt động đường sắt, đánh giá rủi ro hợp nhất đa quy mô và công nghệ ra quyết định cộng tác dựa trên kiến ​​trúc "terminal-edge-cloud".

(III) Quản lý rủi ro thông minh và kiểm soát hoạt động đường sắt trong mạng lưới đường bộ quy mô lớn

Nghiên cứu sẽ được thực hiện đối với phương pháp bảo trì dự đoán dựa trên điều kiện cho các thành phần đơn lẻ của đoàn tàu; xây dựng một mô hình tối ưu hóa cho chiến lược tích hợp bảo trì cơ hội phòng ngừa dựa trên điều kiện và tương quan cho nhiều thành phần; phát triển một thuật toán giải pháp nhanh để tối ưu hóa bảo trì trực tuyến cho nhiều thành phần. Nghiên cứu sẽ được thực hiện về công nghệ hỗ trợ quyết định bảo trì dựa trên thực tế ảo và bản sao kỹ thuật số; thiết lập một mô hình phân tích tác động của rủi ro vận hành tàu trong các tình huống khẩn cấp; xây dựng một mô hình chỉ huy và điều độ an toàn trong các tình huống khẩn cấp dựa trên dự đoán rủi ro vận hành tàu. Đồng thời, nghiên cứu sẽ được thực hiện đối với phương pháp tối ưu hóa để tạo ra các kế hoạch vận hành đội tàu linh hoạt khi xem xét các tình huống khẩn cấp, nhằm hình thành một sơ đồ tối ưu hóa cho việc điều độ hợp tác các đội tàu trong mạng lưới đường bộ khu vực trong các tình huống khẩn cấp quy mô lớn.

1. Triển lãm sẽ được tổ chức khi nào và ở đâu?

Triển lãm dự kiến ​​sẽ diễn ra tại Trung tâm hội nghị và triển lãm quốc tế Hạ Môn (XICEC), Hội trường C, Hạ Môn, Trung Quốc, từ ngày 13 đến ngày 15 tháng 5 năm 2026.

2. Quy mô triển lãm như thế nào?

Sự kiện diễn ra trên diện tích 40.000 m² với hơn 350 công ty tham gia. Dự kiến ​​sẽ có hơn 30.000 khách tham quan chuyên nghiệp từ khắp nơi trên thế giới.

3. Bao gồm những hoạt động nào?

Sẽ có hơn 80 diễn đàn và sự kiện chuyên môn thảo luận về nhiều chủ đề như giao thông thông minh, truyền thông vận tải, an toàn và phát triển bền vững.

4. Có bao nhiêu quốc gia và khu vực tham gia?

Đoàn đại biểu bao gồm các thành viên đến từ hơn 80 quốc gia và khu vực, do đó đây là cuộc họp toàn cầu về đổi mới giao thông thông minh.

5. Có cơ hội hợp tác không?

Không còn nghi ngờ gì nữa. Là sự kiện quy tụ hơn 1.000 đối tác toàn cầu, Triển lãm mang đến nhiều cơ hội hợp tác kinh doanh, trao đổi công nghệ và đầu tư.

6. Tôi có thể liên hệ với ai để biết thêm chi tiết?

Nếu bạn muốn biết thêm thông tin, vui lòng liên hệ với Ban Tổ chức qua mục Liên hệ trên trang web chính thức. Chúng tôi rất hân hạnh được hỗ trợ bạn.