Điện tử Hợp tác đường cao tốc đã trở thành yếu tố then chốt cho sự phát triển của hệ thống giao thông thông minh trong tương lai.
Sự hợp tác giữa phương tiện và cơ sở hạ tầng kết hợp khả năng truyền thông không dây thế hệ mới để tạo điều kiện thuận lợi cho việc trao đổi thông tin sống động giữa bốn thành phần chính của hệ thống giao thông: phương tiện, đường sá, nền tảng đám mây và người dùng. Được điều phối hợp lý bởi đám mây gồm người, phương tiện và đường sá, nó có thể chọn lọc dữ liệu giao thông theo mọi hướng, từ đó cho phép điều kiện giao thông và an toàn tối ưu nhất tại bất kỳ thời điểm nào.
Hệ thống video đường cao tốc dựa trên trí tuệ nhân tạo và thị giác máy tính có thể tự động cảm biến giao thông và nhận diện hiện trường ở độ sâu đáng kể. Phát hiện đối tượng (xe cộ, người đi bộ) trong thời gian thực, xác định nguyên nhân của vấn đề (ví dụ: xe bỏ hoang, xe đi ngược chiều, cho thấy giao thông quá chậm, v.v.) và phân tích các thông số giao thông (sử dụng làn đường khẩn cấp, thống kê tốc độ làn đường, v.v.). Hệ thống này giúp cơ quan quản lý giao thông đưa ra quyết định chính xác và kịp thời thông qua việc thu thập, trích xuất và phân tích dữ liệu, từ đó tạo điều kiện thuận lợi rất lớn cho việc quản lý giao thông.
Hơn nữa, để hoạt động hiệu quả và ổn định trong các điều kiện thời tiết và ánh sáng khác nhau, hệ thống sử dụng các cảm biến camera video hàng đầu và công nghệ xử lý hình ảnh tiên tiến. Bằng cách sử dụng các kỹ thuật học sâu được tối ưu hóa, hệ thống có thể chọn lọc những thông tin thực sự quan trọng trong lượng lớn dữ liệu video mà không cần sự can thiệp của con người, do đó việc giám sát và phân tích giao thông được thực hiện một cách suôn sẻ và thường xuyên về lưu lượng, tắc nghẽn và an toàn.
Trong lĩnh vực Hệ thống Hỗ trợ Khẩn cấp, các nghiên cứu về cảnh báo sớm tai nạn đường cao tốc dựa trên các nguyên tắc an toàn chủ động, sự thay đổi giao thông được cảm nhận thông qua các thiết bị ven đường và dữ liệu phương tiện. Học máy dựa trên xử lý hình ảnh video được sử dụng cho hệ thống để mô hình hóa và phân tích thông tin giao thông. Bên cạnh đó, các nỗ lực liên tục được thực hiện để nâng cao các mô hình tùy thuộc vào các yêu cầu an toàn chủ động khác nhau, từ đó tạo ra một khung cấu trúc video đa phương thức, đa nhiệm vụ đồng thời ghi lại và xem xét các tai nạn, vi phạm và các sự kiện nhắc nhở.
Trung tâm chỉ huy và điều phối khẩn cấp được xây dựng trên nền tảng “bản đồ thống nhất” dựa trên hệ thống thông tin địa lý (GIS) cũng kết hợp dữ liệu mạng lưới đường bộ hiện tại, nguồn lực khẩn cấp và kế hoạch dự phòng, tạo ra hồ sơ dữ liệu không gian-thời gian với độ chi tiết đầy đủ. Quy trình chỉ huy thống nhất sự cố công cộng là một Quy trình vận hành tiêu chuẩn mới được thiết kế để tạo điều kiện thuận lợi cho việc “tích hợp khẩn cấp thông thường” giữa các khu vực, giữa các bộ phận, điều phối phối hợp và ứng phó khẩn cấp hợp tác. Các tiện ích trong hệ thống bao gồm:
1. Quản lý nguồn lực khẩn cấp: Mô-đun cốt lõi này hỗ trợ quản lý vật tư, thiết bị và các nguồn lực liên quan đến tình huống khẩn cấp. Nó xác định các yếu tố chính của chu trình ứng phó khẩn cấp, cụ thể là: chuyên gia, đội ngũ, vật liệu, thiết bị và nơi trú ẩn, và bao gồm nhiều hoạt động xử lý tình huống khẩn cấp.
2. Quản lý Kế hoạch Khẩn cấp: Mô-đun này cung cấp các dịch vụ như quản lý mẫu kế hoạch, soạn thảo kế hoạch và xem xét kế hoạch. Kế hoạch này bao gồm các điều khoản ứng phó sự cố, thời tiết khắc nghiệt, thi công đường sá và các sự kiện công cộng lớn.
3. Quản lý chỉ huy và điều phối: Mục tiêu “tích hợp tình trạng bình thường - khẩn cấp và phối hợp trực tuyến - ngoại tuyến” là kim chỉ nam cho hệ thống. Hệ thống cũng chú trọng đến việc cảnh báo hoạt động theo thời gian thực trong quá trình phát hiện vi phạm ở thời gian bình thường. Mặt khác, trong chế độ khẩn cấp, hệ thống cho phép điều phối nhanh chóng giữa các khu vực và bộ phận, kích hoạt tình trạng khẩn cấp theo kế hoạch đã định trước, tham vấn cộng tác giữa ban chỉ huy và nhân viên hiện trường thông qua liên lạc video và âm thanh, phân công nhiệm vụ triển khai nguồn lực và theo dõi việc thực hiện các nhiệm vụ đó.
Thành công trong việc kết hợp công nghệ hợp tác Xa lộ Kỹ thuật số với Hệ thống Hỗ trợ Khẩn cấp toàn diện mang lại cho ngành giao thông vận tải cơ hội tận dụng sự hợp tác này để tạo ra một môi trường giao thông an toàn hơn, hiệu quả hơn và thông minh hơn. Điều này có thể là động lực thúc đẩy sự tăng trưởng bền vững của quản lý giao thông, thông qua số hóa, hợp tác và...dtrí thông minh.
Câu hỏi thường gặp – FAQ
1. Triển lãm sẽ được tổ chức ở đâu và khi nào?
Sự kiện sẽ diễn ra từ ngày 13 đến 15 tháng 5 năm 2026. Địa điểm tổ chức sự kiện là Trung tâm Hội nghị và Triển lãm Quốc tế Hạ Môn (XICEC), Hạ Môn, Trung Quốc, cụ thể là tại Hội trường C.
2. Quy mô của triển lãm là bao nhiêu?
Địa điểm tổ chức sự kiện sẽ rộng khoảng 40.000 m². Chủ đề chính của sự kiện sẽ là 350 công ty tham gia. Bên cạnh đó, sự kiện cũng đặt mục tiêu thu hút ít nhất 30.000 khách tham quan chuyên nghiệp từ khắp nơi trên thế giới.
3. Có những loại hình thể thao nào?
Ban tổ chức đã chuẩn bị sẵn sàng tổ chức hơn tám mươi phiên thảo luận và hoạt động chuyên gia. Hơn nữa, họ sẽ thảo luận về các chủ đề như giao thông thông minh, truyền thông trong vận tải, an toàn và phát triển bền vững.
4. Có bao nhiêu quốc gia và vùng lãnh thổ?
Giao thông thông minh có thể trở thành một hội nghị thượng đỉnh toàn cầu, nơi mời đại diện từ hơn tám mươi quốc gia và vùng lãnh thổ khác nhau tham dự.
5. Khả năng hợp tác là hoàn toàn có thể, phải không?
Chúng tôi hoàn toàn đồng ý! Sự kiện này, với sự tham gia của hơn 1.000 đối tác toàn cầu, là một diễn đàn tuyệt vời để hợp tác kinh doanh, trao đổi công nghệ và tìm kiếm cơ hội đầu tư.
6. Tôi có thể liên hệ với ai để hỏi thông tin?
Giả sử bạn muốn tìm hiểu thêm thông tin chi tiết hơn nữa. Trong trường hợp đó, bạn có thể liên hệ với Ban Tổ chức thông qua mục Liên hệ trên trang web chính thức.
